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丘北县报废汽车回收网点建设项目环境影响报告书

日期:2019年11月19日 08:06   来源:   作者:   点击数:[]

据行政许可法的有关规定,经审议,我局拟对丘北县报废汽车回收网点建设项目环境影响报告书作出批复决定。为保证此次审议工作的严肃性和公正性,现将该建设项目环境影响报告书的全文予以公示。公示期为2019年11月19日至2019年11月25日。电话:0876-3017596、3017588通讯地址:丘北县锦屏镇丘广公路南侧 文山州生态环境局丘北分局  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

丘北县报废汽车回收网点建设项目

环境影响报告书

简本

 

建设单位:文山州劲达再生资源有限公司丘北报废汽车回收网点

环评单位:云南大学科技咨询发展中心

二〇一十一

目录

1概述1

1.1项目由来及特点1

1.2环评工作过程1

1.3分析判定相关情况2

1.4主要关注的环境问题4

1.5环境影响报告书主要结论5

2工程分析6

2.1建设项目概况6

2.1.1基本情况6

2.1.2项目建设规模与内容6

2.1.3产品方案8

2.1.4项目总平面布置与外环境的关系8

2.1.5主要生产设备8

2.1.6劳动定员和生产制度9

2.2建设项目工程分析9

2.2.1施工期工程分析9

2.2.2运营期工程分析12

2.2.3污染物产排情况汇总17

3环境现状调查与评价19

3.1环境质量现状调查与评价19

3.1.1环境空气质量现状19

3.1.2水环境质量现状19

3.1.3声环境质量现状20

3.1.4生态环境质量现状21

3.1.5土壤环境质量现状21

3.2环境影响评价范围21

3.3环境保护目标22

4环境影响预测与评价24

4.1施工期环境影响预测与评价24

4.1.1施工期大气环境影响分析及对策措施24

4.1.2施工期废水影响分析及对策措施25

4.1.3施工期声环境影响分析及对策措施26

4.1.4施工期固体废物影响分析及对策措施27

4.1.5施工期生态环境影响分析及对策28

4.2营运期环境影响预测与评价29

4.2.1大气环境影响预测与评价29

4.2.2地表水环境影响预测与评价31

4.2.3地下水环境影响预测与评价35

4.2.4声环境影响预测与评价39

4.2.5固体废物环境影响预测与评价41

4.2.6土壤环境影响评价45

4.2.7生态环境影响预测与评价47

4.2.8人群健康影响分析47

5环境风险评价与分析48

5.1风险调查48

5.2评价等级48

5.3环境风险识别49

5.3.1物质危险性识别49

5.3.2生产设施风险识别及风险类型49

5.3.3源项分析49

5.4环境风险分析50

5.4.1正常工况下的环境风险50

5.4.2非正常工况下的环境风险50

5.5风险管理及事故防范措施51

5.5.1风险管理51

5.5.2风险防范措施51

5.5.3风险应急预案52

5.5.4环境风险简单分析53

5.5.5环境风险评价自查表53

5.6环境风险评价小结55

7产业政策与选址合理性分析56

7.1产业及相关政策符合性分析56

7.2规划符合性分析56

7.3“三线一单”符合性分析56

7.4项目建设的环境可行性分析57

7.5项目选址及总平面布置合理性分析58

7.6与“气十条”的相符性59

7.7与“水十条”的相符性59

8环境保护措施及其经济、技术论证60

8.1施工期污染防治措施60

8.1.1施工期大气环境污染防治措施60

8.1.2施工期水污染防治措施61

8.1.3施工期固体废物污染防治措施61

8.1.4施工期噪声污染防治措施62

8.1.5生态环境保护措施62

8.2营运期污染防治措施及其经济、技术可行性63

8.2.1水污染防治措施及其经济、技术可行性63

8.2.2大气污染防治措施及其经济、技术可行性65

8.2.3固体废物处置措施及其经济、技术可行性66

8.2.4噪声防治措施及其经济分析67

8.2.5生态影响减缓措施68

8.2.6环境风险防护措施68

8.2.7非正常工况污染防治措施70

8.2.8其他措施76

8.3项目环境保护对策措施汇总76

8.4环保投资82

8.5总量控制建议83

9环境管理及监测计划84

9.1环境管理84

9.1.1环境管理机构的设置及职责84

9.1.2环境管理计划85

9.2环境监测86

9.3竣工验收86

10环境影响评价结论及建议89

10.1项目概况结论89

10.2环境质量现状评价结论89

10.3环境影响分析结论90

10.3.1施工期环境影响分析结论90

10.3.2营运期环境影响分析结论90

10.4环境风险影响结论91

10.5产业政策和选址合理性分析结论92

10.5.1产业政策符合性分析结论92

10.5.2规划符合性分析92

10.5.3项目建设的环境可行性结论92

10.5.4厂址选址合理性结论92

10.5.5总平面布置合理性结论93

10.6公众意见采纳情况93

10.7环境经济损益分析93

10.8评价总结论93

10.9要求94

11联系方式96

附图: 

附图1建设项目地理位置图 

附图2项目区评价范围图 

附图3外环境关系图 

附图4项目环保措施布置图 

附件: 

附件1项目投资备案证 

附件2评审会议纪要 

 

1概述 

1.1项目由来及特点 

汽车产业是中国的支柱产业之一,其可持续发展是实现整个国民经济持续、快速、健康发展的重要因素之一。废旧汽车超期服役使用危害更大,不仅涉及环境污染,而且会萌生交通安全事故,造成一系列社会问题。报废汽车的露天丢弃堆放,也是一个既浪费材料、又影响环境和占用土地的社会难题,已经成为社会公害。因此,废旧汽车的回收、利用和处置已经引起国家高度重视。 

2017年全州机动车保有量达83万辆,仅丘北县的机动车保有量就达13万辆。据分析州、县境内按规定报废车限车近万辆,且报废车辆与日俱增,文山州劲达再生资源有限公司报废汽车处理能力有限,因此,建设功能完善、管理规范的报废汽车回收网点是必要的,有利于规范经营秩序,同时便于政府有关部门的监管,具有良好的市场前景。 

经文山州工信委主管部门同意,文山州劲达再生资源有限公司决定在丘北县新设立报废汽车回收网点,形成年回收拆解货(客)车50辆,小型车(轿车、面包车)100辆,农用车100辆,摩托车300辆 的生产能力,并对报废汽车拆解后的废旧钢材、废旧有色金属、废旧塑料、轮胎、橡胶制品、氟氯昂、废油液等进行回收利用。项目已于2019年1月28日取得了丘北县发展和改革局投资项目备案证(丘发改备案[2019]2号)。 

1.2环评工作过程 

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》(国务院682号令)和《建设项目环境影响评价分类管理名录(修订)》等法律和条例的规定,本项目需进行环境影响评价。 

2019年5月,文山州劲达再生资源有限公司丘北县报废汽车回收网点开始了项目的环评前后准备工作,并委托云南大学科技咨询发展中心开展《丘北县报废汽车回收网点建设项目》的环境影响评价工作。接受委托后,我单位就本项目先后进行了多次现场踏勘,对建设项目情况及项目区环境进行了现状调查、实地踏勘和调研工作,并充分收集资料。 

2019年5月25日~6月2日建设单位委托云南中科检测技术有限公司对本项目区域进行了环境空气、地表水、地下水、土壤、声环境等的调查与监测工作。 

依据环评相关的法律、法规、部门规章、技术导则等,在现场调查和收集、分析有关资料的基础上,在充分调查了项目影响范围内的环境概况和主要环境保护目标,在环境现状调查和工程分析的基础上,对各环境要素的环境影响进行预测与影响分析和评价。于2019年7月编制完成了项目环评文件的初稿。 

2019年8月,按照国家和地方有关技术规范,在各环境要素及专题影响分析的基础上,提出环境保护措施,从选址合理性、规划符合性,环境影响及采取的环保措施可行性等方面,明确给出项目建设环境可行性的评价总结论,最终编制完成《丘北县报废汽车回收网点建设项目环境影响报告书(送审稿)》供建设单位上报。 

1.3分析判定相关情况 

)政策符合性分析 

1、产业政策符合性分析 

本项目为报废汽车回收拆解建设项目,属于环境保护与资源节约综合利用建设项目,根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正),本项目属第一类(鼓励类)项目中第三十八项“环境保护与资源节约综合利用”第30款“废旧汽车、工程机械、矿山机械、机床产品、农业机械、船舶等废旧机电产品及零部件再利用、再制造,墨盒、有机光导鼓的再制造(再填充)”。根据《限制用地项目目录》(2012年本)和《禁止用地项目目录》(2012年本),本项目的建设不属于限制用地和禁止用地范围。同时,项目已于2019年1月28日取得了丘北县发展和改革局投资项目备案证(丘发改备案[2019]2号)。因此,项目符合国家及地方的产业政策。 

2、与产业规范相符性分析 

从建设规模、厂房、零部件储存、污染治理等方面分析,项目符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》(以下简称汽车规范)、《报废机动车拆解环境保护技术规范》(以下简称机动车规范)的相关规范要求。 

(二)规划符合性分析

项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,根据《丘北县城市总体规划修改(2013-2030)》,项目所在地属于丘北县城市总体规划范围内的城郊远景用地,项目与城市总体规划有所冲突,但项目用地为临时用地,期限为2年,到期后将进行土地复垦恢复为远景用地,因此项目与《丘北县城市总体规划修改(2013-2030)》冲突不大,在以后城市总体规划修编时考虑将项目纳入规划。 

(三)“三线一单”符合性分析

(1)生态保护红线 

项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁。根据建设单位向丘北县生态保护红线主管部门查询,本项目不占用生态红线保护范围,因此下发了项目用地批复文件。项目周围无保护文物、重点保护野生动植物资源、古树名木、名胜古迹和自然保护区等重点环境保护目标,不涉及基本农田、饮用水源保护区,符合生态红线保护要求。 

(2)环境质量底线 

根据本次环评现状补充监测,项目评价区域内大气环境、水环境、土壤环境均能够满足相应功能区划要求,除了丘北至广南二级公路旁外其他区域环境噪声均能满足相应功能区划要求,环境质量相对较好,且环境容量较大。本项目废水各自收集处理后均回用,不排入周边水体环境,废气达标排放,固废处置率100%,在采取本环评提出的要求及建议有效控制本项目区域路段上的交通噪声使之满足声环境功能区划要求后,项目噪声贡献值较小,噪声可达标排放,基本可满足声环境功能要求。项目的建设基本不会改变区域环境质量功能要求,基本符合环境质量底线要求。 

(3)资源利用上线 

本项目为报废汽车回收拆解项目,属于环境保护与资源节约综合利用建设项目,主要涉及资源为项目建设土地利用资源及电、水等资源,项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,用地类型为城市规划远景用地,项目新鲜用水量不大,废水循环利用率高,资源消耗量相对区域资源利用量不大,因此项目资源利用符合资源利用上限要求。 

(4)环境准入负面清单 

本项目不属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修订)中的限制类项目及淘汰类项目,为鼓励类,不在国家重点生态功能区产业准入负面清单中,不属于环境准入负面清单项目。 

综上,本项目的建设符合“三线一清单”要求。 

(四)选址及平面布置合理性分析

本项目选址位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,厂区南边进出口紧邻丘北至广南公路,交通运输条件较便利,另外,该片区目前具备一定的供电、供水等基础设施。项目厂址西边大嘎勒变电站,东边、北边为旱地,南边紧邻丘北至广南公路,项目周边环境敏感点较少,且最近的环境敏感点为西边950m处的大嘎勒村,距离较远,附近1km范围内没有需要特殊保护的动植物自然保护区、风景名胜、人文古迹等,不存在制约因素,环境容量较大。根据本报告中影响分析结果,项目废水收集处理后均回用不外排,固体废物分类收集处置,均得到妥善处置,废气及厂界噪声达标排放,本项目对周边环境影响不大,不会降低当地的环境功能。因此,项目选址是可行性。 

本项目厂区平面布置符合《建筑设计防火规范》(GB50016-2006),《石油化工企业职业安全卫生设计规范》(SH3047-93)及国家和部门的其他有关法规、规范。项目各区分开布置,厂区总平面布置做到了工艺流程简捷顺畅,总平面布置紧凑合理。因此项目厂区布局合理。 

(五)与“气十条”的相符性

本项目不属于落后产能项目,项目推行清洁生产,项目生产过程中使用电为能源,不使用煤,项目最大程度减少废气的产生,减少无组织废气。项目与国务院“气十条”和云南省“气十条”相符。 

(六)与“水十条”的相符性

本项目不属于淘汰落后产能的项目,项目不产生生产性废水,职工生活废水收集处理后循环利用,不外排,最大程度减小新水补充量,节约水资源。各废水收集池、拆解区进行防渗处理。拆解区、隔油池、危废暂存间进行重点防渗处理,一般固废暂存区进行一般防渗处理,其余区域按要求进行简单防渗。项目对区域地下水和地表水影响较小,与国务院“水十条”和云南省“水十条”相符。 

1.4主要关注的环境问题 

项目关注的主要环境问题为施工期和运营期产生的废气、废水、噪声和固体废物。 

(1)施工期 

废水、废气、噪声、固废对周边环境的影响及拟采取的环保措施。 

(2)运营期 

①项目生产过程中产生的废气对周围大气环境的影响,对大气环境影响进行预测分析,确定废气对环境的影响程度。 

②项目废水处理后循环使用的可行性、可靠性分析,地下水影响分析及污染防治措施的技术经济可行性论证。 

③项目生产噪声对周边敏感点的影响,对噪声影响进行预测分析,确定对环境的影响程度。 

④项目固体废物处置措施的可行性及可靠性,危险固废合理处置的可行性分析,以及对周围环境的影响。 

⑤项目可能存在的突发环境事件及影响。 

1.5环境影响报告书主要结论 

项目运行主要污染物为废水、噪声、固废和废气,产噪设备采取相关的隔声、减振措施,实现厂界噪声达标排放;拆解过程产生的废气均为少量无组织排放;项目职工生活污水经化粪池处理后回用于厂区绿化,多余部分委托周边农户清掏用作农肥,不外排;固体废物均得到有效处置,处置率100%。总体而言,项目建设符合国家当前产业政策、对增加就业提高本地居民经济收入来源有促进,本项目不涉及生态保护红线,项目运行产生的污染物通过采取相关的污染治理措施后,污染物均得到有效处理,项目对周边环境的影响是可以接受的。从环境保护角度来看,项目建设可行。 

2工程分析 

2.1建设项目概况 

2.1.1基本情况 

项目名称:丘北县报废汽车回收网点建设项目 

建设地点:丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁 

建设性质:新建 

建设单位:文山州劲达再生资源有限公司丘北县报废汽车回收网点 

建设规模:项目占地面积5.2亩(3466m2),总建筑面积1529.8m2,主要建设生产主车间、辅助车间、公用设施、服务设施、绿化及道路场地,购置相关生产设备。形成年回收拆解货(客)车50辆、小型车(轿车、面包车)100辆、农用车100辆、摩托车300辆的生产规模。

项目投资:本项目总投资290.24万元,建设资金由企业自筹。 

建设周期:本项目预计开工时间为2019年1月,计划竣工时间为2019年12月,施工期为1年。 

2.1.2项目建设规模与内容 

项目总占地面积3466m2,总建筑面积1529.8m2,总投资290.24万元。本项主要建设内容是生产主车间、辅助车间、公用设施、服务设施等及设备购置,同时配套建设给排水、供配电、危险废物暂存间等公辅及环保工程。

具体项目工程组成情况见表2.1-1。 

2.1-1建设项目工程组成一览表

工程

工程内容

主要建设内容

备注

拆解车间 

地上一层钢架棚结构,建筑面积448m2,厂房高约7m,主要是进行拆除报废汽车的蓄电池、安全气囊,安装各拆解机械设备,对汽车进行分拆等。

新建 

拆解产品储存仓库 

地上一层钢架棚结构,建筑面积648m2,厂房高约7m,主要用于堆放拆解下来的可回收利用固废及不可回收利用固废,具体分为两个区。

新建 

报废汽车堆场 

硬化地面露天堆放场地,占地面积424.13m2,主要用于堆放报废汽车。

新建 

辅助 

工程 

备品备件库 

地上一层钢架棚结构,建筑面积72m2,主要用于堆放机修设备、备用设备及其他小型工具等。

新建 

过磅房 

地上一层活动板房,建筑面积14m2

新建 

办公生活用房 

地上一层活动板房,建筑面积275m2

新建 

值班室 

地上一层活动板房,建筑面积16.8m2

新建 

水冲厕 

地上一层活动板房,建筑面积19m2

新建 

配电室 

地上一层钢架棚结构,建筑面积37m2

新建 

公用工程 

供电 

搭接丘北县电网引入配电房,再供给各用电设备。 

新建 

供水 

搭接附近供水管网引入厂区,厂区设置约100m3的蓄水池,再供向各用水点,用作生活、消防用水。

新建 

排水 

本项目进行雨污分流,生活污水经收集处理后回用于厂区绿化,多余部分委托周边农户清掏用作农肥,不外排。初期雨水设置隔油沉淀池收集处理之后排放。 

新建 

通讯 

项目办公区安装固定电话,用于对外联络,管理人员和职工都配备手机,可以保障在运营管理中通讯联系畅通。 

新建 

消防系统 

项目区按照规范设置固定数量泡沫灭火器和消防栓,消防水池依托厂区蓄水池。 

新建 

道路场地 

设置8m宽的进出场道路,场内设置回车道,宽约6m,道路场地占地面积1157.78m2

新建 

绿化 

项目厂区合理种植绿化,绿化面积346.59m2

新建 

环保 

工程 

废水 

厂区合理布设雨污分流管网。 

新建 

施工期场地低洼处设置一个20m3临时沉淀池对初期雨水进行收集沉淀处理。

新建 

水冲厕配套设置一个4m3化粪池对职工生活废水进行收集处理,设置一个4m3废水收集池对化粪池出水进行收集暂存回用于厂区绿化或提供给周边农户用作农肥灌溉。

新建 

厂区低洼处设置一个24m3隔油沉淀池对场地初期雨水进行收集,充分隔油沉淀处理后外排。

新建 

废气 

车间进行半封闭,设置通风换气设施,厂区道路场地定期洒水降尘。 

新建 

噪声 

采用低噪声设备,合理布局,基础减震、消声、建筑隔声等措施。 

新建 

固体废物 

一般废件 

设置有独立的暂存区域。可回收利用废物(如钢铁、玻璃、塑料)和不可回收利用废物(如废布料、废纤维)分开存放和处置。 

新建 

危险废物 

采用专用容器收集危险废物,设置一间建筑面积约60m2的危废暂存间暂存,分3个独立的危险废物暂存区域,分类分别储存,主要存储尾气净化装置、蓄电池、制冷剂、废矿物油、废燃油等,暂存间设置需满足相关标准要求。

新建 

生活垃圾 

设带盖的垃圾桶收集生活垃圾,定期清运至丘北县垃圾处理场进行处理。 

新建 

事故应急 

废油事故池 

容积1m3,储存事故废油,池体按重点防渗区进行防渗设计。

新建 

废酸事故池 

容积1 m3,储存事故废酸;池体进行防渗、耐腐蚀处理,事故池不能有裂痕,所用材料不能与硫酸发生反应。

新建 

事故池 

厂区低洼处设置一个约60m3的事故池收集事故废水、消防废水等。

新建 

防渗措施 

按照重点防渗、一般防渗、简单防渗要求建设。 

新建 

2.1.3产品方案 

项目建设一条报废汽车回收拆解生产线,建成后报废汽车拆解量为550辆/年,其中货(客)车50辆,小型车(轿车、面包车)100辆,农用车100辆,摩托车300辆。大中型车主要为客车及货车,平均重量为2850kg/辆,小型车(农用车、轿车)平均重量为1100kg/辆,摩托车平均重量为145kg/辆。则项目年拆解报废汽车共计406t。报废汽车拆解的产品均分类收集、暂存,分别进行出售或委托处置。 

2.1.4项目总平面布置与外环境的关系 

1、总平面布置

根据项目总平面布置示意图可知,厂区的主入口位于西南侧;办公及生活区位于厂区南部;堆场及拆解区位于厂区北部,由西向东布置堆场、拆解区;拆解产品仓库位于厂区东部;中部布置东西走向的场内道路;蓄水池位于厂区东北部,隔油沉淀池位于厂区西南角的主入口旁;危废暂存间位于南部生活区的东侧。 

结合本项目建设用地的场地情况,整个生产线自原料至成品由西至东进行布置。报废汽车堆场位于厂区西北部,其东部紧邻拆解区,拆解区东部紧邻拆解产品仓库,减少了原料输送距离。生产线工艺流程顺畅、物流短捷、布置紧凑合理、内外运输便利,便于良好厂容厂貌的形成。项目场内道路互为贯通,形成网络,以利于厂内道路的畅通,且体总体考虑与管线规划、竖向布置、厂容、绿化相协调,并满足生产、检修、消防、人行等交通运输需要。 

本项目厂区平面布置符合《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)及国家和部门的其他有关法规、规范。 

2、项目与外环境关系

项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,南边紧邻丘北至广南公路,西边为大嘎勒变电站,北边为山地,东边为旱地及乡村道路。 

2.1.5主要生产设备 

项目主要生产设备见下表。  

2.1-2项目生产设备一览表

序号

设备名称

规格型号

台数

备注

车辆称重设备 

— 

空压机 

VD-1.0/10,1m3/min

型钢剪断机 

G41-100 

地中衡 

ZGT-30B型30T 

汽车双柱举升机 

SJ-35A 

移动式双柱举升器 

YJ-200 

切割机 

LGK-50 

叉式装卸车 

— 

安全气囊引爆装置 

— 

10 

汽车制冷剂收集装置 

— 

11 

打包机 

Y81-315 

12 

拆解平台 

— 

13 

成套拆解设备 

— 

14 

车床 

— 

2.1.6劳动定员和生产制度 

企业的组织结构按照现代企业要求设置,实行总经理负责制。项目定员10人,其中专业技术人6人,工作制度为300d/a,8h/d(即每天9:00-12:00、13:00-18:00)。 

2.2建设项目工程分析 

2.2.1施工期工程分析 

2.2.1.1施工期工艺流程及产物环节分析 

本项目主体工程建设期预计从2019年10月开始至2019年12月底,共计3个月。施工基本工序为:场地平整开挖、基础工程、主体工程及辅助设施建设、设备安装、试运行、竣工验收、投入使用。 

本项目施工期工艺流程及产污环节如下图所示2.2-1 

 

 

 

 

2.2-1 施工期工艺流程及产污环节

注:W—废水、N—噪声、G—废气、S—固体废弃物 

2.2.1.2施工期污染物产生、排放情况 

1、施工废气

施工期产生的废气主要为施工扬尘、施工机械燃油尾气。 

(1)施工扬尘 

项目施工期间土地平整、开挖、回填、道路浇注、建材运输、露天堆放、装卸和混凝土搅拌等过程均会产生粉扬尘,同时渣土清运也会产生少量动力及风动扬尘。根据分析,施工扬尘产生量约为5.840t。采取洒水降尘等措施后,可以减少约60%的扬尘,则项目扬尘排放量为1.752t,以无组织形式进入大气环境。 

(2)运输扬尘 

项目在施工初期大量建材运输以及渣土运输,装载车辆运输过程中产生的道路扬尘最为严重,对路边20m范围以内影响较大,距离项目施工现场较近的保护目标和运输道路两侧敏感点将会受到一定的影响。 

(3)燃油废气 

工程施工期间,使用各种燃油施工机械(推土机、装载机、运输车辆等)会产生燃油尾气。燃油尾气呈无组织排放,所含污染物主要为CO、NOX及碳氢化合物等,由于项目施工期工程量不大、工期短,因此施工机械燃油废气排放量较小,呈无组织排放进入大气环境。

2、施工废水

由于本项目不建设地下建筑,不进行基坑开挖,因此在施工期间不会产生基坑涌水。且项目施工人员均不在施工现场食宿,因此项目施工废水仅包括洗手脸等生活废水、建筑施工废水和雨季初期雨水等。 

(1)生活废水 

本项目施工人数平均每天约20人,均为附近村民,不在项目区内食宿,根据分析,施工人员产生污水量为0.8m3/d。项目设置临时旱厕供施工人员入厕,收集粪便,施工结束后旱厕粪便清掏用于农肥;洗手、洗脸等废水经临时沉淀处理后用于施工场地洒水降尘消耗,无外排施工生活污水。

(2)施工废水 

施工废水主要为建筑废水和机械冲洗废水。  

①建筑废水 

建筑废水主要来自于混凝土拌料废水、养护废水及建筑建设施工废水,项目生产车间、仓库等建筑采用钢架结构,办公生活等辅助用房均为活动板房,建筑面积为1529.8m2,根据分析,施工废水的产生总量约122.4m3。主要污染因子为SS,项目施工时拟于低洼处设置一个约20m3临时沉淀池,将施工废水引入池中进行沉淀处理,大大降低废水中SS的含量,经过沉淀处理后的施工废水用于建筑材料的冲洗和施工场地洒水降尘,全部被自然蒸发,不外排。

②机械冲洗废水  

项目在施工过程中,要对运输车辆及施工机械进行冲洗,则会产生废水,由于运输车辆及施工机械冲洗只针对局部冲洗,因此产生的废水量较少,排入临时沉淀池处理后可回用于施工过程和场地、进场道路洒水抑尘,不外排。 

(3)雨季径流 

项目区雨天降雨会冲淋工程裸露面、废土石和建筑材料等物料,造成一定的淋滤废水,雨季暴雨径流含有大量泥沙,直接外排会使周围水体的悬浮物含量增加。项目汇水面积约为0.34ha,根据分析,初期雨水量约为19.2m3。本环评建议项目于雨季前优先建设截排水沟、围挡及沉淀池,将产生的地表径流引入拟设的临时沉淀池沉淀后,回用于施工过程或排至周边雨水排水沟排放。

3、施工噪声

施工噪声主要为施工机械、施工作业、运输车辆产生的噪声。机械噪声主要由施工机械造成,以点声源为主;施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声等,多为瞬时噪声;交通噪声主要是各施工阶段物料运输车辆引起。施工期间产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性等特点。各施工阶段的主要噪声级为70~100dB(A)。 

4、施工固废

施工期的固体废物包括基础阶段开挖的土石方、建筑施工产生的建筑垃圾以及施工人员生活垃圾。 

(1)建筑垃圾 

项目施工期会产生各类废建筑材料,如废水泥块、废石块、废砖瓦、废木料、废钢筋、废装修材料等。本项目建筑物以钢架结构及活动板房为主,项目总建筑面积为1529.8m2,根据分析,建筑垃圾产生量约为30.6m2。建筑垃圾如废钢筋、装修材料能回收利用或外售,则回收利用或外售给废品公司,不能综合利用的建筑垃圾集中堆放,及时清运至有关部门指定的地点处置,堆放点周围建立简易的防护围带,防治垃圾散落。

(2)弃土石方 

项目场地平整开挖会产生土石方,项目占地面积为3465.85m2,根据业主提供资料及现场勘查,本项目土石方开挖量约4160m3,回填利用3328m3(各分区场地回填3028m3,绿化覆土300m3),弃方量832m3,弃土石方运至指定渣土场堆放集中处置。

(3)生活垃圾 

项目施工人员会产生一定量的生活垃圾,本项目施工人数平均每天约20人,均为附近村民,不在项目区内食宿,施工期施工人员生活垃圾产生量为5kg/d。生活垃圾集中收集,定期清运至丘北县垃圾处理厂集中处置,施工人员粪便进入临时旱厕,施工结束后清掏用作农肥。 

(4)临时沉淀池沉渣 

临时沉淀池在对施工废水及初期雨水的沉淀处理过程中会产生少量底泥沉渣,主要为泥沙,定期清掏用于施工场地及道路平整填埋压实。 

5、生态环境

本项目规划用地3465.85m2,占地原为旱地,用地内只有少量的农作物,不涉及基本农田地、林地等,由于项目区受人类活动和生产发展的影响,野生动植物种类和数量较少。区域内常见野生动物有蛇、蛙、田鼠等,主要植被有灌木从、荒坡地等,区域内没有国家和省级重点保护的野生植物、濒危植物等;未发现国家和省级重点保护的野生动物、濒危物种,项目区域生态环境一般。

(1)对动植物的影响 

本项目永久占地对植被生态系统的直接影响是破坏现有植被、减少植被的生物量。植被的减少和施工噪声直接影响到鸟类、小型动物的栖息、生活环境,迫使动物迁移他处,但不会导致物种灭绝,不会改变项目区域的区系性质,不会造成较大的生物多样性流失。 

(2)水土流失 

拟建项目总占地面积约为3465.85m2,占地原为旱地。施工期间,由于场地平整开挖而形成裸露地面、坡面和施工临时用地,从而加剧扰动地表和土壤侵蚀,造成土质疏松,导致新增水土流失,根据分析,项目整个施工建设期新增水土流失量为4.332t。若施工期间产生的施工废水乱排、乱放,及雨天产生的地表径流没有进行有组织的处理,则将会对周边地表水体造成一定的影响。

2.2.2运营期工程分析 

2.2.2.1工艺流程简介

报废车辆回收拆解企业的作业程序应严格遵循环保和循环利用的原则。由于报废车辆车型不同,均有个性化的特点,同时也有许多共同内容,因此在拆解过程中应本着由上到下、由表及里、由附件到主体,并遵循先由整车拆成总成,由总成拆成部件,再由部件拆成零配件的原则。具体车辆拆解工艺流程及产污环节见图2.2-2、2.2-3。 

 

 

2.2-3项目摩托车拆解工艺流程图

注:图中S为固废、W为废水、N为噪声、G为废气,下同 

2.2.2.2营运期污染源分析 

1、废气

在车辆拆解工段,主要的废气污染物为拆解时(机械切剪、撕扯)产生的颗粒物、堆场及运输产生的扬尘、少量的汽油、制冷剂挥发形成的氟利昂、挥发性有机物非甲烷总烃、安全气囊引爆废气,以及项目原料运入及成品运出引起的道路扬尘及产生的汽车尾气,同时厕所会产生少量恶臭异味,均属于无组织排放。 

2、废水

项目运行期间不涉及生产用水,不产生生产废水,拆解车间不进行地面冲洗,不会产生场地冲洗废水,绿化及降尘用水被完全消耗不产生废水,项目运营期的废水主要为职工生活污水和雨天初期雨水。生活污水主要为职工清洗清洁废水,产生量为0.48m3/d,废水较清洁,污染物较简单,主要污染物为CODCr、BOD5、SS等,经化粪池收集处理后回用于绿化及农肥,不外排;雨天雨水冲刷露天场地会产生一定的初期雨水,产生量为10.7m3/次,其中含有大量悬浮物及少量石油类,设置一个24m3隔油沉淀池处理后外排。

3、固体废物

(1)生产固废 

项目报废汽车拆解会产生大量固废,主要包括有三类,分别为可回收固体废物、一般工业固体废弃物和危险废物。其中,可回收固体废物包括有钢、铁、铝、铜、镁、钛、锌、铅等金属和塑料、橡胶、玻璃、陶瓷、泡沫等非材料,产生量约377.22t/a,作为产品出售;不可利用废物(破碎玻璃、泡沫、海绵、木片等)等,产生量约为16.95t/a,清运至丘北县垃圾处置场处置。项目危险废物包括有废油液、隔油油渣、氟利昂、铅酸电池、含铅、含汞部件、制冷剂、尾气净化装置废弃电子元件等,产生量约为11.83t/a,交由文山劲达再生资源有限公司委托有资质单位处置。 

(2)生活垃圾 

职工会产生生活垃圾1.5 t/a,清运至丘北县垃圾处置场处置。 

(3)隔油沉淀池隔油油污 

项目设置隔油沉淀池对初期雨水进行隔油,隔油池将产生少量隔油油渣,产生量约0.005t/a,属于危险废物,委托有资质的危废处置单位进行清运安全处置。 

(4)隔油沉淀池底泥及化粪池污泥 

隔油沉淀池会产生少量底泥沉渣,定期清掏滤干后清运至丘北县垃圾处置场处置。化粪池及废水收集池对生活废水收集处理过程中会产生少量污泥,定期委托周边农户清掏用作农肥。 

4、噪声

项目运营期产生的噪声包括设备噪声、社会噪声和交通噪声,噪声源强约为50~100dB(A)之间。 

5、非正常排放污染源分析

①在拆解过程中,可能会发生蓄电池破损导致硫酸泄漏到地面。同时硫酸泄露时会产生少量的硫酸雾,呈无组织排放。 

②汽车拆解过程中可能会出现废油泄漏,同时废油液泄露会挥发非甲烷总烃等有机废气。 

③空调制冷剂抽取过程可能会出现抽取设备的接口或管道的破损,导致氟利昂的泄漏。 

④本项目可能出现的非正常排放废水情况是隔油沉淀池破损或者满溢,导致污水未能处理达标直接排放。 

2.2.3污染物产排情况汇总 

2.2-1污染物排放情况汇总一览表

阶段

污染类型

污染物

产生量

排放量

拟采取的环保措施

施工期 

废水 

施工废水 

SS 

122.4m3

临时沉淀池沉淀回用于洒水降尘 

生活废水 

COD、BOD等 

0.8m3/d

临时沉淀池沉淀回用洒水降尘 

雨季地表径流 

SS 

少量 

少量 

临时沉淀池沉淀 

废气 

施工扬尘 

TSP 

0.365t 

0.365t 

洒水降尘 

运输扬尘 

TSP 

少量 

少量 

洒水降尘 

施工机械尾气 

CO、NOX

少量 

少量 

加强车辆等管理 

噪声 

施工机械噪声 

等效声级 

70~100(dB) 

70~100(dB) 

合理布局、选择低噪声机械、局部围挡等 

固废 

生活垃圾 

5kg/d 

运至丘北县垃圾处置场处置 

临时沉淀池底泥沉渣 

少量 

少量 

定期清掏用于施工场地道路回填压实 

弃土石方 

832m3

清运至指定弃渣场堆放处置 

建筑垃圾 

30.6m3

可回收利用部分回收利用,不可回收部分运至垃圾处置场处置 

营运期 

废水 

职工生活废水 

144m3/a

进入化粪池处理后进入废水收集池暂存,回用于厂区绿化或委托周边农户清掏用作农肥 

初期雨水 

10.7m3/次

10.7m3/次

隔油沉淀池处理后外排 

绿化用水 

洒水降尘用水 

废气 

非甲烷总烃 

0.012t/a 

0.012t/a 

自然扩散 

TSP 

0.558kg/a 

0.558kg/a 

车间内自然沉降 

制冷剂废气 

0.00035t/a 

0.00035t/a 

自然扩散 

气囊爆破废气 

少量 

少量 

自然扩散 

扬尘 

少量 

少量 

自然扩散 

汽车尾气 

少量 

少量 

自然扩散 

恶臭异味 

少量 

少量 

自然扩散 

固体废物 

一般固体废物 

化粪池及废水收集池污泥 

少量 

周边农户清掏用作农肥 

隔油沉淀池底泥 

少量 

清运至丘北县垃圾处置场处置 

生活垃圾 

1.5t/a 

一般工业固体废物 

可回收 

377.22t/a 

外售回收企业 

不可回收 

16.95t/a 

清运至丘北县垃圾处置场处置 

危险废物 

废电瓶 

4.5t/a 

交由文山劲达再生资源有限公司委托有资质公司处置 

除燃油外的矿物油 

2t/a 

废燃油 

0.3t/a 

制冷剂 

0.07t/a 

含汞、含铅部件 

0.96t/a 

废电路板 

2t/a 

尾气净化装置 

0.07t/a 

隔油油污 

0.005t/a 

噪声 

机械噪声 

机械噪声 

70~100(dB) 

65~75(dB) 

隔声降噪及自然衰减扩散 

交通噪声 

交通噪声 

70~85(dB) 

70~85(dB) 

自然衰减扩散 

社会噪声 

社会噪声 

55~75(dB) 

55~75(dB) 

自然衰减扩散 

3环境现状调查与评价 

3.1环境质量现状调查与评价 

3.1.1环境空气质量现状 

项目所在区域为丘北县域,环评引用丘北县城空气质量数据对项目区域大气进行评价。根据《文山州2018年环境状况公报》,丘北县城环境空气质量达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准,平均空气质量达标率为100%,表明项目区域大气环境为达标区。 

本项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,属于城市远郊区,环境空气质量功能区为二类区。项目区周边村民会排放生活燃源废气,变电站也会排放一定的废气,公路车辆运行会产生扬尘及汽车尾气,会影响区域环境空气质量。为查明项目区域空气环境质量现状,本项目委托云南中科检测技术有限公司对项目区的大气环境进行了监测。监测TSP、PM10、NO2、SO2、非甲烷总烃5个项目。

根据监测结果分析,项目区上、下风向2个监测点位的TSP、PM10、SO2、NO2均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准要求,非甲烷总烃均能满足《大气污染物综合排放标准详解》中规定的标准限值要求。环境空气质量现状较好,达到二类区。

3.1.2水环境质量现状 

3.1.2.1地表水环境质量现状

项目区位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,周围最近地表水体为项目区西南边1430m的北门河,主要水环境功能为农业用水、工业用水,为Ⅲ类水环境功能。北门河途经丘北县城,会有废水排入其中。为了了解项目区域地表水环境质量状况,本项目委托云南中科检测技术有限公司对北门河水质进行了监测。于项目区西南边北门河项目区下游约1000m处设置1个监测断面,上游800m处设1个监测断面,共2个监测断面。监测项目为pH、SS、COD、BOD5、水温、氨氮、T-P、溶解氧、高锰酸盐指数、石油类、挥发酚、氟化物、硫化物、粪大肠菌群、砷、铅、镉、六价铬。

根据监测结果,除了项目区西南边北门河项目区上游800m处监测断面的总磷超标外,所监测断面的其余监测因子均未超标,超标原因可能是由于项目区西南边北门河项目区上游800m处为县城区段,为县城纳污河段,因此引起总磷稍微超标,但出城后经一段距离的河水自净后,到下游的北门河项目区下游1000m处的监测断面后总磷达标。总体来说北门河水体水质能够满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类标准,达到III类水体。 

3.1.2.2地下水环境质量现状

项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,项目占地为规划的城市远景用地,调整后作为项目的建设用地,经过现场调查,项目选址区域未出现泉眼出露,也未发现任何地下水过度开采利用和受污染的现象。为了了解项目区域地下水环境质量状况,本项目委托云南中科检测技术有限公司对项目区域地下水进行了监测。本次于项目区上游约1200m处的小嘎勒平寨设一个地下水监测点,于项目区下游约1000m处的大嘎勒村设一个地下水监测点,共设置2个地下水监测点。监测项目为pH、氨氮、总硬度、硫酸盐、硝酸盐、挥发酚、氯化物、氟化物、氰化物、总大肠菌群、镉、砷、汞、铅、铁、锰、耗氧量、溶解性总固体。 

根据监测结果,所监测地下水的全部因子均未超标,项目区域地下水水质能够满足《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)III类标准,水质状况良好。 

3.1.3声环境质量现状 

本项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,根据丘北县城市环境噪声功能区划,项目区声环境功能区为1类区。目前项目区域噪声主要为丘北至广南公路上的交通噪声,基本无其他噪声,目前项目区环境质量主要受交通噪声影响。为了了解项目区域声环境质量状况,本项目委托云南中科检测技术有限公司对项目区域声环境进行了2次监测。 

根据监测结果,项目区东、西、北三侧厂界昼间、夜间噪声均可达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类标准,但由于项目南侧紧临丘北到广南公路(W42县道),昼间公路上车流量较多,交通噪声较大,受交通噪声影响项目南侧厂界噪声超过了1类标准限值要求,夜间公路上无过往车辆,无交通噪声影响,项目南侧厂界噪声可达到1类标准。项目区域丘北到广南公路(W42县道)及其两侧声环境质量不能满足声环境功能区划要求。环评建议相关部门加强项目区域城市主干道的交通噪声监管及控制,使之满足规划的声环境功能区要求。  

3.1.4生态环境质量现状 

项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,项目用地为城市规划的远景用地,项目用地内已无原生植被,有少量农作物及荒草丛,项目周边主要为山地及道路,植被主要为玉米、果树等少量农作物及一些次生灌木、草丛以及道路行道树;常见动物有老鼠、麻雀等。其生物多样性较简单,评价区域内群落种类较少,植物群落的空间结构简单,植被类型单一。项目区域及周边200m范围内未发现珍稀濒危和国家重点保护野生植物、云南省级保护植物及地方狭域种类分布,无国家重点保护的鸟类、两栖类、爬行类、哺乳类动物种类分布。 

3.1.5土壤环境质量现状 

项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,拟建项目所在地土壤环境执行《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》(GB36600-2018)中有关土壤应用功能的有关规定。为了了解项目区域土壤环境质量状况,本项目委托云南中科检测技术有限公司对项目区域土壤环境进行了监测,厂址四周各设置1个监测点,共4个监测点,监测指标为pH、镉 、砷、铅、铬、铜共6项。 

根据监测结果,所监测的项目区外东、南、西、北4个监测点位土壤中各指标均能满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)二级标准中第二类用地标准,项目区土壤环境质量现状良好。 

3.2环境影响评价范围 

本项目大气环境评价等级定为三级,评价范围为以项目厂址为中心,2.5km为半径的圆形区域内。 

项目地表水环境评价等级为三级B,评价范围为厂址西南侧北门河上游800m至下游1000m的河段。 

项目地下水评价等级为三级,评价范围确定以厂址为中心约6km2的评价范围内。

项目噪声影响评价工作等级定为二级,评价范围以厂界向外200m为评价范围。 

项目风险评价级不设评价等级,仅进行简单分析,不设评价范围。 

土壤环境评价工作等级为三级,评价范围为厂界及周边50m范围内。 

本项目生态环境生态影响评价工作等级为三级,评价范围为厂界周边200m范围内。 

3.3环境保护目标 

根据实地调查,项目环境影响评价范围内无无重点文物、自然保护区、文物旅游景点和水源保护区等,项目环境保护目标见下表: 

3.3-1 项目环境保护目标一览表

环境要素 

保护目标名称 

坐标/m 

居住人数(基本情况) 

与项目相对方位 

与厂界最近距离(m) 

保护级别 

地表水 

北门河 

西南侧 

1430 

地表水环境质量标准III类 

声环境(200米范围内) 

大戛勒变电站办公生活区 

-120 

约10人 

西侧 

120 

声环境1类 

大气环境(2500米范围内) 

大戛勒变电站办公生活区 

-120 

约10人 

西侧 

120 

环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准 

大戛勒 

-950 

约640人 

西侧 

950 

小戛勒高寨 

1044 

约180人 

东侧 

1044 

小戛勒新寨 

1800 

约280人 

东侧 

1800 

小戛勒老寨 

1522 

300 

约160人 

东北侧 

1630 

旦水 

200 

-2040 

约560人 

西南侧 

2100 

小落利 

390 

1550 

约150人 

东北 

1610 

生态环境 

项目所在地及周边周围农作物、植被、土地利用、水土流失等 

不降低现有生态功能 

地下水 

项目所在地及周边地下水 

地下水质量标准III类 

土壤环境 

项目占地及周边土壤 

《土壤环境质量建 设用地土壤污染风 险管控标准(试行)》 (GB36600-2018) 中第二类用地标准 值及土壤环境质量农用地土壤污染风 险管控标准(试行)》 (GB15618-2018) 中的标准值 

4环境影响预测与评价 

4.1施工期环境影响预测与评价 

4.1.1施工期大气环境影响分析及对策措施 

1、施工扬尘

(1)施工扬尘 

施工粉(扬)尘是项目施工期最主要的大气污染物,主要来源于如下施工环节:场地清理、平整、土石方挖填、材料运送和卸货、现场清理、料场风动扬尘、混凝土拌合场扬尘及渣土运输扬尘等,污染因子主要为TSP、PM10。粉(扬)尘主要为尘土和建筑材料细微颗粒,无特殊污染物质。粉(扬)尘的产生量与施工方式、气象条件等有关。在空气干燥、风速较大的气候条件下,施工建设过程中会导致现场尘土飞扬,使空气中颗粒物浓度增加,并随风扩散,影响下风区域及周围环境空气质量。项目施工期影响范围主要集中在300m范围内。

本项目所在地主导风向为南风及西北风,项目周边村子分布在距项目950m之外,距离较远,项目施工扬尘对其影响不大。但项目西边大嘎勒变电站距离较近,项目施工粉(扬)尘会对其造成一定的影响。 

为减小施工期施工粉(扬)尘对周围环境的影响,环评建议项目在施工期间,采取相应的措施以减少施工粉尘的影响: 

①在施工场地周围设围障,如围挡、防护网等; 

②对料场采取篷布覆盖,使用时部分掀开,减少暴露面积,降低风动扬尘; 

③规范车辆装载方式,禁止超载,保持车身清洁,运输过程采取篷布遮挡,杜绝沿路洒漏现象,安排人员清扫进出道路上洒落的物料及渣土,减少起尘,减小对环境的影响; 

④进出项目区的车辆减速慢行、定期对施工场地洒水降尘等措施减小道路扬尘的影响; 

⑤在施工场地上设置专人负责弃土、建筑垃圾处置、清运,及时清理场地,改善施工场地的环境。 

项目施工期间只要严格管理措施,且在采取以上相关措施后,施工粉扬尘得到有效控制,且大嘎勒变电站位于项目侧风向,施工期粉尘对其及周围环境的影响不大,环境可以承受。 

(2)运输扬尘 

项目在施工初期土方外运和材料运输,装载车辆运输过程中产生的道路扬尘最为严重。对路边20m范围以内影响较大,距离项目施工现场较近的保护目标和运输道路两侧将会受到一定的影响。根据交通部公路研究所对施工现场车辆扬尘监测结果:下风向150m处扬尘瞬时浓度达3490 ug/m3,超过《环境空气质量标准》(GB3096-2012)二级标准中1小时平均值的2.9倍,会对周围环境保护目标造成一定的影响。

为最大限度减小运输扬尘对环境的影响,项目拟采取以下防治措施: 

①运输车辆密闭运输,减少抛洒,车辆进出项目区时限速行驶; 

②及时清扫运输路面,保持路面清洁; 

③定时对运输路面进行洒水降尘,减小扬尘污染; 

④项目施工运输易撒漏物质必须装载规范,保持篷布遮盖和车容整洁,不得沿途飞扬、撒漏和带泥上路。车辆进出、装卸施工场地时应用水将轮胎冲洗干净,进场道路优先进行硬化。 

通过以上措施及大气扩散后,可以最大限度减小运输扬尘对环境的影响。 

2、施工机械尾气

施工机械和运输车辆在施工期间产生的废气主要是CO、碳氢化合物等,也将对周围环境产生影响,施工机械和运输车辆尾气排放相对较小,尾气排放点随设备移动呈不固定方式排放,在空气环境中经一定的距离自然扩散、稀释后,对评价区域空气质量影响不大。 

4.1.2施工期废水影响分析及对策措施 

由于本项目不建设地下建筑,不进行基坑开挖,因此在施工期间不会产生基坑涌水。且项目施工人员均不在施工现场食宿,因此项目施工废水仅包括洗手脸等生活废水、建筑施工废水和雨季径流。 

1、生活废水

本项目施工人员平均每天约10人,均不在场地食宿,生活废水产生量为0.4m3/d,所含污染物主要有CODCr、SS等,污染物浓度较低。施工期拟设置临时旱厕收集施工人员粪便;其他清洗等废水相对清洁,污染物较简单,直接回用于施工场地洒水降尘,被完全吸收或蒸发,无外排,不会对周围地表水环境造成不利影响。

2、建筑施工废水

本项目施工废水主要为混凝土拌料及养护废水、施工机械冲洗废水,项目施工规模不大,废水产生量较小。项目施工废水不含有毒物质,主要是泥沙悬浮物含量较大,废水水质简单。根据国内外同类工程施工废水监测资料:施工废水悬浮物浓度约为500mg/L-2000mg/L,pH值9~12。施工过程中设备、工具清洗产生的废水会含有少量石油类。项目拟在施工区设置临时沉淀池对施工废水进行收集处理后,回用于施工过程和场地洒水抑尘,不外排,对周边环境影响较小。 

3、雨季径流

项目施工期遇到下雨,雨水形成地表径流冲刷施工场地会携带大量泥沙及其它地表固体污染物,初期雨水中污染物主要为SS,水质较简单。施工场地内设置临时截排水沟,施工场地外雨水经截水沟直接外排,减少对施工场地的冲刷,场地内雨水经排水沟收集,设置临时沉淀池充分沉淀后,初期雨水中悬浮物得到有效沉降,排入项目区外的道路排水边沟外排,对区域地表水环境影响较小。 

4.1.3施工期声环境影响分析及对策措施 

施工期噪声主要来自施工机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声。施工机械噪声由施工机械所造成,如挖土机械、电锯、切割机、电焊机等,多为点声源;施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸建材的撞击声、施工人员的吆喝声、拆装模板的撞击声等,多为瞬间噪声;运输车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是施工机械噪声。 

根据噪声衰减预测,各工段项目施工场界噪声均不能达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)限值要求,以结构阶段对周边环境产生的影响最大,昼间约距厂界50m范围外,夜间在250m以外可满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)规定。 

本项目周边距离最近的关心点为本项目西侧120m处的大嘎勒变电站办公生活区,距离项目施工场界相对较近,项目施工噪声对其会造成一定影响。同时本项目运输车辆会增加运输道路的交通噪声值,对道路沿线的临近居民有一定影响。 

环评要求采取以下措施: 

(1)施工中尽量选用低噪声的施工机械或工艺,加强施工机械的维护保养,合理安排作业时间,避免高噪声设备集中同时使用。 

(2)合理布局高噪声设备,尽量布置在远离敏感点的地方,同时可在高噪声设备附近或靠近敏感点一侧设置简易隔声屏障,尽可能减少设备噪声对环境的影响。 

(3)加强施工车辆的管理,避免运输车辆堵塞而增加车辆鸣号。 

(4)合理安排施工时间,严禁夜间22:00~凌晨6:00以及中午12:00~14:30施工,避开人群休息时间。 

(5)车辆的运输应合理规划运输线路,尽量避开学校、医院、集镇等环境敏感点路段,或者居民敏感点较少的线路运输,运输车辆在运输经过居民点分布的路段时禁止鸣笛,控制车速。同时,运输时段应避开居民出行高峰及休息时段。 

项目西侧120m处的大嘎勒变电站办公生活区与项目之间有挡墙及厂房阻隔,严格采取上述噪声防治措施后,本项目噪声可得到有效控制,在可接受的范围内,项目施工噪声对大嘎勒变电站办公生活区职工影响不大。且施工期产生的噪声的影响是间歇、短暂性的,项目建成后,其影响就此结束。 

4.1.4施工期固体废物影响分析及对策措施 

根据项目特点,本项目在施工期间,将产生一些建筑垃圾、生活垃圾等固体废弃物。 

1、建筑垃圾 

项目施工期会产生各类废建筑材料,如废水泥块、废石块、废砖瓦、废木料、废钢筋、废装修材料等,随意倾倒、堆放,会侵占土地、破坏土壤结构质量及区域植被。本项目建筑物以钢架结构及活动板房为主,建筑垃圾产生量不大,约为30.6m2。建设单位拟对建筑垃圾进行分类收集,如废钢筋、装修材料等能回收利用或外售的回收利用或外售给废品公司,不能综合利用的建筑垃圾集中堆放,及时清运至有关部门指定的地点处置,堆放点周围建立简易的防护围带,防治垃圾散落。建筑垃圾得到有效处置,对环境影响不大。 

2、弃土石方 

项目场地平整开挖会产生土石方,根据工程分析,项目土石方开挖量约4160m3,回填利用3328m3(各分区场地回填3028m3,绿化覆土300m3),弃方量832m3,弃土石方运至指定渣土场堆放集中处置,不随意倾倒,对环境影响不大。

3、临时沉淀池底泥 

临时沉淀池在对施工废水及初期雨水的沉淀处理过程中会产生少量底泥沉渣,主要为泥沙,定期清掏用于施工场地及道路平整填埋压实,不随意倾倒,得到有效处置,对环境影响不大。 

4、施工人员生活垃圾 

施工期间施工人员生活垃圾产生量5kg/d。施工期间生活垃圾产生量总共约0.45t。施工人员生活垃圾主要成分为饭盒、塑料袋、废纸等。施工人员生活垃圾集中收集后,定期清运至丘北县垃圾处理厂场处置,得到有效处置,对环境影响不大。 

项目施工期固体废物均得到有效处置,对环境产生的影响小。 

4.1.5施工期生态环境影响分析及对策 

1、对动植物的影响

本项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,用地内植被较少,为少量的农作物及荒草丛,周边分布少量农作物及灌木丛。施工期项目范围内的地表植被清理、砍伐,会降低评价范围内植被的生物量,地表植被剥离不仅使植被丧失殆尽,而且使栖息其中的动物迁移;施工活动所产生的噪声、振动会对动物产生一定的驱吓作用,使得项目区附近的动物发生迁移,其影响范围可达项目使用面积的5~10倍。由于植物生境的破坏,使得植被覆盖率降低,植物生产能力下降,生物多样性降低,从而导致环境功能的下降,再加上动物的迁移,使系统的总生物量减少,对局部区域的生物量有较大的影响,但对整个地区生态系统的功能和稳定性不会产生大的影响,也不会引起物种的损失。 

施工粉尘降落在周边农作物及植被上会对其的正常生长会造成一定影响。但项目施工期采取了相应的粉尘防治措施,施工粉扬尘大大减少,不会对周边农作物及植被造成畸形生长或死亡,影响不大。 

总体上,项目施工期对项目区及周边动植物影响不大。 

2、水土流失影响

项目施工扰动不可避免的破坏项目区域的原有水土保持能力,造成裸露地面,产生水土流失,施工期新增水土流失进入地表水体,会导致水体污染,水环境生态功能下降。 

采取相应措施后,项目建设对生态环境的影响较小。 

4.2营运期环境影响预测与评价 

4.2.1大气环境影响预测与评价 

本项目大气评价为三级评价,采用《环境影响评价技术导则—大气环境》(HJ-2.2-2018)中推荐的估算模式AERSCREEN计算项目排放的非甲烷总烃、颗粒物无组织在各预测点的最大落地浓度及距源距离。 

无组织排放点的非甲烷总烃、颗粒物的最大落地浓度及其落地距离统计结果见表4.2-1。 

4.2-1无组织排放源计算结果表

污染物

最大地面浓度(ug/m3

最大落地距离(m)

环境空气质量标准(mg/m3

最大地面浓度占标率(%)

非甲烷总烃 

8.990 

15 

2.0 

0.45 

颗粒物(TSP) 

0.3791 

15 

0.9 

0.04 

由表4.2-1可知,本项目运行后各无组织排放源最大地面浓度均低于其标准限值的10%,满足环境质量标准,对周围环境的影响小。 

根据《环境影响评价技术导则-大气环境》(HJ2.2-2018)中的相关要求,本项目各污染物厂界浓度满足大气污染物厂界浓度限值,厂界外大气污染物短期贡献浓度不超过环境质量浓度限值。因此不需设置大气环境防护距离。 

根据计算,生产区无组织废气的卫生防护距离均为50m,根据卫生防护距离级差的相关规定,确定本项目的卫生防护距离为50m(自构筑物边界计)。 

综上所述,本项目建成后该厂卫生防护距离为50m。结合厂区平面布置图及周围环境敏感点分布情况,本项目卫生防护距离内主要为大嘎勒变电站,无医院、学校、居民区等环境敏感目标,满足卫生防护距离设定的相关要求,为进一步减小环境影响,评价建议项目划定的卫生防护距离范围不得规划建设学校、医院、住宅等对环境空气质量要求较高的敏感目标。 

由上述预测分析可知,污染物无组织排放最大落地浓度值均低于其标准限值的10%,且周边村子位于项目区950m之外,变电站办公生活区位于项目区120m外,距离较远,项目废气污染物TSP在各保护目标处均能达到GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准,非甲烷总烃达到《大气污染物综合排放标准详解》中关于非甲烷总烃环境质量标准的推荐限值(一次浓度值≤2.0mg/m3),因此,本项目运行对敏感目标产生的影响较小影响。

综上所述,该项目产生的废气中,破碎粉尘、车辆带来的泥土扬尘由于其总量较小且比重较大,基本能自然降沉到厂区内,不会逸散到外界环境敏感目标处,对大气环境的影响较小;而TSP和非甲烷总烃采取了一定的措施之后,严格控制其产生量,所以对环境的影响也会较小。 

制冷剂回收散逸废气为0.00035t/a,呈无组织排放,排放量较少。项目区地势空旷,空气流通较好,大气污染物易于扩散,无组织制冷剂废气经大气稀释扩散后,对项目区域环境质量影响不大。 

气囊引爆过程会释放出少量粉状物质,引爆产生的粉尘颗粒物量较少,且为无组织排放,项目区地势空旷,空气流通较好,大气污染物易于扩散,经大气稀释扩散后,对项目区域环境质量影响不大。 

项目原料运入及产品运出,会引起道路扬尘,同时运输车辆会产生汽车尾气,但由于项目原料及产品运输量不大,运输频率较少,且运输道路路况较好,路面较清洁,因此,车辆运输过程中产生的汽车尾气量及引起的道路扬尘量不大。项目区地势空旷,空气流通较好,大气污染物易于扩散,道路扬尘及汽车尾气经道路行道树等植被吸附净化及大气稀释扩散后,对项目区域环境质量影响不大。 

总体来说该项目对大气环境影响较小。 

本项目大气环境影响评价自查表见表4.2-2。 

4.2-2建设项目大气环境影响评价自查表

工作内容 

自查项目 

评价等级与范围 

评价等级 

一级口 

二级口 

三级√ 

评价范围 

边长=50km口 

边长5〜50km口 

边长=5 km√ 

 

评价因子 

SO2+NOx放量

≥2000t/a口 

500~ 2000t/a口 

<500t/a√ 

 

评价因子 

基本污染物(颗粒物) 

其他污染物(非甲烷总烃) 

包括二次PM2.5口不包括二次PM2.5

评价标准 

评价标准 

国家标准√ 

地方标准口 

附录D√ 

其他标准√ 

 

 

现状评价 

环境功能区 

一类区口 

二类区√ 

一类区和二类区口 

评价基准年 

(1)年 

环境空气质量现状调查数据来源 

长期例行监测数据口 

主管部门发布的数据√ 

现状补充监测√ 

现状评价 

达标区√ 

不达标区口 

污染源调查 

 

调查内容 

本项目正常排放源√本项目非正常排放源口 

现有污染源口 

拟替代的污染源口 

其他在建、拟建项目污染源 

区域污染源口 

大气环境 

影响预测与评价 

预测模型 

AERMOD 

口 

ADMS口 

AUSIAL2000口 

EDMS/AEDTCALPLTF口 

网格模型口 

其他√ 

预测范围 

边长≥50km口 

边长5〜50km口 

边长=5km√ 

预测因子 

预测因子(颗粒物、非甲烷总烃) 

包括二次PM2.5口不包括二次PM2.5

正常排放短期浓度贡献值 

C本项目最大占标率≤100%√ 

C本项目最大占标率>100%口 

正常排放年均浓度贡献值 

一类区 

C本项目最大占标率≤10%口 

C本项目最大占标率>10%口 

二类区 

C本项目最大占标率≤30%√ 

C本项目最大占标率>30%口 

非正常排放lh浓度贡献值 

非正常持续时长( )h 

C非正常占标率≤100%口 

C非正常占标率>100%口 

保证率日均浓度和年平均浓度叠加值 

C叠加达标口 

C叠加不达标口 

区域环境质量的整体变化的情况 

k≤-20%口 

k≥-20%口 

环境计划 

污染源监测 

监测因子:(颗粒物、非甲烷总烃) 

有组织废气监口 无组织废气监测√ 

无监测口 

环境质量监测 

监测因子:(颗粒物、非甲烷总烃、二氧化硫、二氧化氮) 

监测点位数(2) 

无监测口 

评价结论 

环境影响 

可以接受√不可以接受口 

大气环境防护距离 

距()厂界最远(50)m 

污染源年排放量 

SO2:()t/a

NOx:()t/a

颗粒物:(0.558) 

kg/a 

非甲烷总烃: 

(0.012)t/a 

4.2.2地表水环境影响预测与评价 

根据《环境影响评价技术导则-地表水环境》(HJ 2.3-2018),本项目为水污染影响型建设项目,无生产性废水、无场地冲洗废水,生活废水收集处理后回用不外排,同时项目报废汽车存放区及拆解产品堆放区均建有钢架结构的顶棚,不露天存放,因此本项目初期雨水不纳入废水排放量。因此,地表水环境影响评价等级为水污染影响型三级B。根据《环境影响评价技术导则-地表水环境》(HJ 2.3-2018):“8.1.2水污染影响型三级B评价。主要评价内容包括:a)水污染控制和水环境影响减缓措施有效性评价;b)依托污水处理设施的环境可行性评价。” 

1、项目废水产排情况

本项目进行雨污分流,厂区设置雨排水沟,屋面雨水直接外排,露天废旧汽车堆场及道路初期雨水进入隔油沉淀池充分处理后排入项目区外的道路排水边沟;项目不产生生产废水,本项目废水主要为职工清洗清洁生活废水,废水中的主要污染物为CODcr、BOD5、SS,废水量为0.48m3/d,项目拟设置化粪池对生活废水进行收集处理,设置废水收集池对化粪池出水进行收集暂存,晴天回用于厂区绿化,多余部分委托周边农户清掏用作农肥,不外排。  

2、项目污水处理可行性分析 

项目建设了雨污分流管网,初期雨水量为10.7m3/次,项目拟于低洼设置一个24m3的平流式隔油沉淀池收集处理初期雨水,初期雨水水质较简单,充分隔油、沉淀后排入项目区外的道路排水边沟外排,不会对周边水环境造成污染性影响。且隔油沉淀池位置设置合理,便于初期雨水的收集,且隔油沉淀池容积能满足初期雨水的收集处理要求,因此初期雨水的处理是可行的。

职工生活废水产生量约为0.48m3/d,主要污染物为CODcr、BOD5、SS,且浓度较低,项目拟于水冲厕配套设置1个4m3的化粪池对生活废水进行收集处理,化粪池旁设置1个4m3的废水收集池对化粪池出水进行收集暂存,由于绿化用水对水质要求不高,因此处理后的职工生活废水完全可以回用作晴天厂区绿化用水,多余部分可以委托周边农户清掏用作农肥,项目周边有大量农田、旱地及果园,完全可以接纳项目区多余的生活废水。生活废水得到有效处理和综合利用,被完全吸收或蒸发,无外排,基本不会对周边水环境造成不利影响。且化粪池、废水收集池位置设置合理,便于职工生活废水的收集,且容积能满足废水的收集、暂存要求,因此职工生活废水的处理是可行的。

3、废水不外排可行性分析

项目职工生活废水产生量为144m3/a,而厂区绿化需水量为69.68m3/a,职工生活废水经项目区的化粪池和废水收集池收集处理、暂存,晴天回用于厂区绿化,多余的74.32m3/a废水委托周边农户清掏用作农肥,项目周边有大量农田、旱地及果园,面积超过1hm3,而项目多余的废水量较少,完全可以被项目周边有大量农田、旱地及果园接纳利用,项目生活废水可以做到不外排。  

4、非正常工况废水排放影响分析

本项目可能出现的非正常排放废水情况是隔油沉淀池破损,从发现污水非正常排放至废水收集池或污水管道维修后正常运转时间按24h计,则项目非正常工况最大排水量为0.48m3。非正常工况排水时,本项目废水进入事故应急池,容积为16m3,满足要求。

综上,非正常工况废水排放可以得到有效控制,对环境影响较小。 

5、地表水环境影响评价自查表

4.2-3建设项目地表水环境影响评价自查表

工作内容 

自查项目 

影响识别 

影响类型 

水污染影响型√; 水要素影响型 口 

水环境保护目标 

饮用水水源保护区 口;饮用水取水口 口;涉水的自然保护区 口;重要湿地 口; 

重点保护与珍稀水生生物的栖息地 口;重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场等渔业水体 口;涉水的风景名胜区 口; 其他√ 

影响途径 

水污染影响型 

水文要素紊影响型 

直接排放 口; 间接排放 口;其他√ 

水温 口;径流 口;水域面积 口 

影响因子 

持久性污染物 口;有毒有害污染物 口;非持久性污染物√;pH值 口; 热污染 口; 富营养化 口;其他 口 

水温 口;水位(水深) 口;流速 口;流速 口;其他 口 

评价等级 

水污染影响型 

水文要素影响型 

一级 口;二级 口;三 级A口; 三级B √ 

一级 口;二级 口; 三级 口 

现状调查 

区域污染源 

调查项目 

数据来源 

已建√;在建 口; 拟建√;其他 口 

拟替代的污染源 口 

排污许可证 口;环评 口;环保验收 口;既有实现测 口;现场监测 口;入河排放口数据 口; 其他口 

受影响水体水环境质量 

调查时期 

数据来源 

丰水期√;平水期 口;枯水期 口; 冰封期 口 

春季 口;夏季√; 秋季 口;冬季 口 

生态环境保护主管部门 口;补充监测√; 其他 口 

区域水资源开发利用状况 

未开发√;开发量40%以下口;开发量40%以上 口 

水文情势调查 

丰水期 口;平水期 口;枯水期 口; 冰封期 口 

春季 口;夏季 口;秋季 口; 冬季 口 

水行政主管部门 口;补充监测 口;其他 口 

补充监测 

监测时期 

监测因子 

监测断面或点位 

丰水期√;平水期 口;枯水期 口; 冰封期 口 

春季 口;夏季 口;秋季 口; 冬季 口 

(pH、DO、COD、BOD5、氨氮、总磷、石油类、挥发酚、氟化物、粪大肠菌群等)

监测断面或点位个数 

(2)个 

现状评价 

评价范围 

河流长度(1.8)km; 湖明库、河口及近岸海域面积()km² 

评价因子 

(pH、DO、COD、BOD5、氨氮、总磷、石油类、挥发酚、氟化物、粪大肠菌群等)

评价标准 

河流、湖库河口I类 口;II类 口; 皿类√;IV类 口;V类 口 

近岸海域第一类 口; 第二类 口; 第一类 口; 第四类 口 

规划年评价标准() 

评价时期 

丰水期 口;平水期√;枯水期√; 冰封期 口 

春季√;夏季√;秋季 口; 冬季 口 

评价结论 

水环境功能区或水功能区、近岸海域环境功能区水质达标状况 口: 达标√;不达标 口; 

水环境控制单元或断面水质达标状况 口: 达标√; 不达标 口 

水环境保护目标质量状况 口: 达标√;不达标 口 

对照断面、控制断面等代表性断面的水质状况 口: 达标 口;不达标 口 

底泥污染评价 口 

水资源与开发利用程度及其水文情势评价 口 

水环境质量回顾评价 口 

流域〈区域)水资源 (包括水能资源)与开发利用总体状况、生态流量管理要求与现状满足程度、建设项目占用水域空间的水流状况与河湖演变状况 口 

达标区√ 

不达标区 口 

影响预测 

预测范围 

河流长度()km; 湖明库、河口及近岸海域面积()km² 

预测因子 

() 

预测时期 

丰水期 口;平水期 口;枯水期 口; 冰封期 口 

春季 口;夏季 口;秋季 口; 冬季 口 

设计水文条件 口 

预测情景 

建设期 口; 生产运行期 口; 服务期满后 口 

正常工况 口;I正常工况 口; 

污染控制和减缓措施方案 口 

区(流)域环境质量改善目标要求情景 口 

预测方法 

数值解 口;解析解 口;其他 口 

导则推荐模式 口; 其他 口 

环境影响评价 

水污染控制和水环环境影响减缓措施有效性评价 

区 (流)域水环境质量改善目标 口; 替代削减源√ 

水环境影响评价 

排放放口混合区外满足水环境管理要求口 

水环境功能区或水功能区、近岸海域环填功能区水质直达标 口 

满足水环境保护目标水域水环境质量要求√ 

水环境控制单元或断面水质达标 口 

满足重点水污染物排放总量控制指标要求,重点行业建设项目, 主变污染物排放满足等量或减量替代要求 口 

满足区(流)域水环境质量改善目标要求 口 

水文要素影响型建设项目同时应包括水文情势变化评价、主要水文特征值影响评价、生态流量符合性评价 口 

对于新建设或调整入河〈湖库 、近岸海域〉始放口的建设项目,应包括排放口设置的环境合理性评价 口 

满足生态保护红线、水环境质量底线、资源利用上线和环境准入清单管理要求√ 

污染源排放量核算 

污染物名称 

排放量/(t/a ) 

排放浓度/ (mg/L) 

() 

() 

() 

污染源名称 

排污许可证编号 

污染物名称 

排放量/(t/a ) 

排放浓度1 (mg/L) 

替代源排放情况 

() 

() 

() 

() 

() 

生态流量确定 

生态流量,一般水期( ) m³/s; 鱼类繁殖期()一般水期( ) m³/s;其他〈) m³/s 

生态水衍, 一般水期 ()m;鱼类繁殖期()m; 其他 ()m; 

防治措施 

环保措施 

污水处理设施√; 水文减缓设施 口; 生态流量保障设施 口;:区域削减 口;依托其他工程措施 口; 其他 口 

监测计划 

环境质量 

污染源 

监测方案 

手动 口; 自动 口;无监测 口 

手动 口; 自动 口;无监测 口 

路测点位 

() 

() 

路测因子 

() 

() 

污染物排放消单 

√ 

评价结论 

可以接受√,不可以接受 。 

泣 ,"口"为勾选项;可√;" ( ) "为内容填写项 ,"备注"为其他补充内容。 

4.2.3地下水环境影响预测与评价 

根据《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)附录A(地下水环境影响评价行业分类表),编制环评报告书的废旧资源加工、再生利用中危废为Ⅰ类,其余为Ⅲ类,本项目为废旧汽车回收拆解,编制环境影响评价报告书,属于Ⅲ类,根据《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016),确定本项目地下水环境影响评价等级为三级评价,其评价范围为拟建厂区地下水流向下游6km范围内。 

1、项目区水文地质情况

项目区主要出露地层主要为第四系素填土层(Q4m1)、第四系残坡积粉质粘土层(Q4e1+d1)、全风化三叠系中统兰木组石英粉砂岩(T21b)。项目区地下水主要为季节性第四系松散层孔隙水,孔隙水主要赋存于素填土及残坡积粉质粘土层中,主要接受大气降水补给,富水性季节性变化明显,与降雨水力联系密切。其下伏全风化三叠系中统兰木组石英粉砂岩地层透水性弱,富水性弱,属区内相对隔水层。项目区属于地下水径流区,地下水主要靠大气降水补给,项目区的地形东北高、西南低,地下水流向顺地势东北向西南方向径流。

2、污染途径

项目初期雨水和生活污水分别收集处理,不直接排放到区域地表水体和地下水环境。项目对地下水的可能影响主要在于项目蓄电池破损造成硫酸的泄漏;拆解过程中废矿物油的泄漏;隔油沉淀池破损或污水管沟破裂时,会发生污水泄漏,如果处置不当,各污染物可能进入地下水层,造成地下水水质污染。 

项目所在地下水总流向为自北东向南西。项目厂区、道路等均进行了硬化处理,其中厂区进行了防渗处理,并配套完善的排水措施,项目地下含水层较深,不易受污染。 

3、防渗措施

本次评价要求预处理和拆解车间、危废暂存库、污水收集及处理设施等地面进行硬化、防渗处理,并设置相应的收集沟和事故池,一旦发生泄漏可以及时收集,避免污染地下水。本评价地下水污染防治措施参考《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其2013年修改单《危险废物安全填埋处置工程建设技术要求》(环发〔2004〕75号)、《石油化工企业防渗设计通则》(QSY1303-2010)、《石油化工防渗工程技术规范》(GB/T50934-2013)等相关要求。 

(1)防渗区划分 

合理进行防渗区域划分:根据项目厂区可能泄露至地面区域污染物的性质和生产单元的构筑方式,将厂区划分为重点防渗区、一般防渗区和简单防渗区,针对不同区域提出相应的防渗要求。地下水污染防治分区见表4.2-4。 

4.2-4地下水污染防渗分区表

编号

防治区分区

装置或建筑物名称

防渗区域

防渗要求

重点防渗区 

拆解车间、危废暂存间及事故应急池 

地面、裙角、水池底部及四周 

等效黏土防渗层Mb≥6.0m,K≤1×10-7; 或参照执行GB18597

一般防渗区 

报废汽车堆场、一般拆解固废仓库、隔油沉淀池、化粪池、废水收集池、污水管沟 

地面、水池和管沟底部及四周 

等效黏土防渗层Mb≥1.5m,K≤1×10-7; 或参照执行GB18599

简单防渗区 

除重点、一般防渗以外的其他区域 

地面 

一般地面硬化 

(2)污染防治措施要求 

项目防渗工程的设计使用年限宜按50年进行设计。项目地下水污染防治分区及采取防治措施分析如下: 

①重点防渗区 

重点污染防治区主要包括雨水收集沟、隔油沉淀池、初期雨水池、事故应急池、污水管道、预处理和拆解车间、危废暂存库、清洗区,防渗措施如下: 

a、隔油沉淀池、初期雨水池和事故应急池采用钢筋混凝土结构,采用特殊防腐、防渗处理,在防腐、防渗结构上设隔离层,并与地面隔离层连成整体,先用三合土处理,再用水泥硬化,然后再沥青防腐、防渗,并对水泥池内墙贴玻璃纤维布及环氧树脂,以达到防腐、防渗漏目的,等效黏土防渗层Mb≥6.0m,渗透系数≤1.0×10-7cm/s。

b、污水管道采用强度高、腐蚀裕度大的管道材料(如无缝钢管)和高等级防腐材料,尽量使用焊接连接,不得使用承插管。 

c、在预处理拆卸蓄电池、抽取油液、制冷剂的区域、拆解车间防渗处理后采用防腐防渗的环氧树脂漆地面。 

d、危废暂存库地面参照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其2013年修改单,并结合危险废物类别进行分区,根据不同区域采取相应的防腐防渗措施。 

②一般防渗区 

主要包括厂区道路、报废汽车堆场和一般固废仓库、堆场等,均采用水泥地面。 

③简单防渗区 

主要包括办公楼绿化区等不会对地下水造成污染的区域。对于基本上不产生污染物的简单防渗区,不采取专门针对地下水污染的防治措施。 

4、影响分析

项目运营后,供水均来自丘北县供水管网,不进行地下水的开采,因此,不会造成取用地下水而引起的环境水文地质问题。 

项目厂区拟实行雨污分流制,布置了污水收集系统;危废暂存间、拆解车间全部进行硬化防渗,隔油沉淀池、污水管沟等均采用混凝土防渗。项目生活污水水质均较简单,经收集处理后回用于厂区绿化或用作农肥,被完全吸收或蒸发,项目生活废水得到妥善处理,正常情况下不会渗入地下污染地下水。 

项目产生的各类固体废物得到妥善处置,一般工业固体废物贮存和处置执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)及其2013年修改单的相关要求进行;项目设有专门的危险废物暂存库,且按《危险废物贮存污染控制标准》 (GB18597-2001)及其2013年修改单的相关要求进行设置,危险废物严格按照要求收集、暂存。采取上述措施后,能避免固体废物渗滤液及危险废物泄露进入地下水。 

综上所述,在采用良好的防渗、防腐措施的情况下,项目正常运营过程中对地下水环境影响不大。 

5、非正常工况排放影响分析

项目拆卸过程中蓄电池意外破损造成硫酸的泄漏,其中含有铅等电极物质;拆卸过程中废矿物油的泄漏;隔油沉淀池破损或污水管沟破裂时,会发生污水泄漏,如果处置不当,各污染物可能进入地下水层,造成地下水水质污染。 

针对污水管网破损、隔油沉淀池故障等事故,企业计划设置事故废水池对污水进行收集、处理。 

针对拆卸蓄电池过程意外破损事故,企业在车间内放置石灰,一旦发生泄露,立即用石灰进行中和,然后进行清扫处理。清扫产生的废物作为危险废物,委托有相应资质的处置单位处置。 

针对废矿物油的拆卸泄露事故,企业在车间内放置木屑和吸油毡,一旦发生泄露,立即用木屑和吸油毡进行覆盖,然后进行清扫处理。清扫产生的废物作为危险废物,委托有相应资质的处置单位处置。 

综上,采取上述措施,并加强各区域防渗防漏、管道检修和管理,非正常排放情况下能避免项目污染物渗入地下污染地下水。 

6、地下水环境影响分析结论

项目为报废汽车拆解项目,其运营过程中不涉及地下工程建设,不会破坏评价区的地下水补给与排泄现状,根据地下水地质条件、地下水补给、径流条件和排洪特点,项目运营期间对地下水的主要影响为危废泄漏下渗。企业只要严格落实本环评提出的各项防渗防治措施,加强管控,在生产中严格按照操作规程,避免废水的事故性排放,运营期对地下水的影响很小。 

4.2.4声环境影响预测与评价 

项目噪声主要是车辆运输及装卸、拆解处理及机械运行等环节产生,其噪声值预估为65dB(A)~100 dB(A),皆为非稳态源。 

根据预测,本项目厂界噪声预测结果详见表4.2-5所示。 

4.2-5项目噪声影响预测结果表

项目

噪声源

预测点(m)

噪声源

源强(dB(A))

东厂界

南厂界

西厂界

北厂界

距离 

空压机 

75 

40 

28 

74 

15 

型钢剪断机 

65 

60 

26 

55 

18 

切割机 

65 

56 

30 

69 

13 

打包机 

65 

45 

30 

70 

12 

汽车双柱举升机 

65 

66 

28 

49 

16 

安全气囊引爆装置 

60 

62 

24 

53 

20 

预测值 

(dB(A)) 

空压机 

43 

46 

38 

51 

型钢剪断机 

29 

37 

30 

40 

切割机 

30 

35 

28 

43 

打包机 

32 

35 

28 

43 

汽车双柱举升机 

29 

36 

31 

41 

安全气囊引爆装置 

24 

32 

26 

34 

贡献值 

(dB(A)) 

44 

48 

40 

53 

背景值 

(dB(A)) 

昼间 

48.1 

58.5 

49.1 

50.2 

夜间 

39.8 

43.4 

40.1 

41.4 

叠加影响值 

(dB(A)) 

昼间 

49.5 

58.9 

49.6 

54.8 

夜间 

45.4 

49.3 

43.1 

53.3 

达标情况 

昼间 

标准限值(dB(A)) 

55 

55 

55 

55 

达标情况 

达标 

超标 

达标 

达标 

夜间 

标准限值(dB(A)) 

45 

45 

45 

45 

达标情况 

超标 

超标 

达标 

超标 

本项目不进行夜间生产,由表上表可以看出,本项目运行噪声经过基础减震、墙体隔声、距离衰减、及绿化吸附后,项目厂界噪声贡献值较小,项目东、西、北厂界昼间噪声排放可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》中1类标准要求,但项目南侧厂界昼间噪声不能达到1类标准要求。项目南侧厂界昼间噪声超标主要是由于项目紧临丘北到广南公路(W42县道),为城市主干道,车辆量较大,交通噪声较大,对项目区域的声环境影响较大,根据现状监测,项目区南厂界噪声现状背景值已不能满足丘北县城声环境功能区划的1类功能区要求,再叠加项目噪声贡献值后,项目南厂界噪声远远超过了《工业企业厂界环境噪声排放标准》中1类标准要求及1类声环境功能区的噪声限值要求,对区域环境噪声会造成一定不利影响。但由于项目区周边无需要保持安静的特殊区域或敏感点存在,周边村子距离项目较远,项目周边最近的声环境敏感点为项目西侧厂界外120m处的大嘎勒变电站办公生活区,距离项目噪声源较远,经隔声降噪及距离衰减后,项目噪声对其影响不大,是可以接受的。 

根据预测,项目原料及产品运输过程的车辆噪声会对道路沿线两旁距离较近的住户造成一定影响。 

通过预测得知项目对周围声环境存在一定影响,为了减小影响,评价建议工程应采取以下噪声防治措施: 

①尽量选用技术先进、噪声低的设备,空压机、剪切机等设备应设置专门操作间,并采取隔声、减振等措施; 

②合理布局设置的安放位置,避免集中堆放并远离厂界及周边敏感点,生产车间进行半封闭隔声,墙体尽量使用隔声材料,房门使用隔声门,厂界尽量设置围墙; 

③项目还应加强对运输汽车噪声的管理,进出汽车限速、限制鸣笛; 

④加强管理,定期对设备进行检修和维护,保持设备的良好运行状态,降低摩擦及振动,减少噪声; 

⑤在生产厂房周围合理种植绿化植被吸声降噪; 

⑥加强员工操作管理,减少不必要的零星敲打声等; 

⑦合理安排生产作业时间,禁止午间、夜间生产。 

⑧运输车辆应合理规划运输线路,尽量避开学校、医院、集镇等环境敏感点路段,或者居民敏感点较少的线路运输,运输车辆在运输经过居民点分布的路段时禁止鸣笛,控制车速。同时,运输时段应避开居民出行高峰及休息时段。 

采取了上述防治措施后,本项目所产生的噪声可得到较大幅度的削减,对周边及运输道路沿线的敏感点的影响可控制在可接受的范围内。 

由于项目区域受交通噪声的影响,现状噪声已超出了声环境功能区划要求,为了降低区域噪声,尽量使之满足声环境功能区划要求,环评建议,建设单位与相关部门协商,在项目所处的区域路段设置限速、禁鸣标志,提醒过往车辆减速慢行,禁止鸣笛,减小项目区路段的交通噪声,尽量使之满足规划的声环境功能区要求。若项目区域路段交通噪声能控制在声环境功能区的要求之内,则项目运行期间南侧厂界噪声也基本可以达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》中1类标准要求,项目基本可以做到达标排放。 

4.2.5固体废物环境影响预测与评价 

根据工程分析,项目建成营运后产生的主要固体废物及其处置情况见下表。 

 

 

 

 

 

 

4.2-6项目固体废物产生及处置情况一览表

序号

名称

产生量(t/a)

来源、成分

处置、利用方式

固废性质

钢铁 

278.8 

钢主要产生于车门、发动机罩、车架纵横梁、车厢纵横梁、车轮、刹车盘等处的属高强度钢;产生于排气系统、防撞弓形梁、保险杠、后挡板、发动机支架等的属不锈钢;产生于齿轮的齿轮钢;产生于螺栓的螺栓钢;产生于曲轴的高性能微合金非调质钢;生产于悬架和气门弹簧的弹簧钢;产生于各种标准件、齿轮、转向齿条、阀簧座、连杆、曲轴等的易切削钢等。铁主要是含碳量2.11%~6.69%的碳铁合金,占汽车拆解产生的金属总量的50%以上。 

外售给钢铁回收企业 

可 

回 

收 

固 

体 

废 

物 

有色金属 

铝 

15.1 

主要是产生于保险杆、发动机罩、车门、行李箱、车身面板、车轮轮辐、轮毅罩、轮外饰罩、制动器总成的保护罩、消声罩、防抱制动系统、热交换器、车身构架、座位、车厢地板、仪表板等的变形铝合金;产生于离合器壳、变速箱壳、后桥壳、转向器壳、摇臂盖、正时齿轮壳等处的铸造铝合金。 

分类外售各冶金厂 

铜 

主要是产生于散热器、分水管、滤清器芯、管接头和化油器等的普通黄铜;产生于磨损零件、转向节衬套及钢板弹簧衬套等的特殊黄铜;产生于轴承、涡轮等处的锡青铜。 

镁 

主要产生于座椅骨架、轮圈、仪表盘骨架、转向盘、变速器壳、离合器壳、缸盖、进气歧管、车门框架等,目前用量较小,由于镁的合金的使用能减轻车声重量,因此这类材料今后会逐渐增多。 

钛 

主要产生于发动机连杆、发动机气门、气门座圈、排气系统零部件、悬架弹簧、扭力簧、气门弹簧、车轮、车身外板等,用量较小。 

塑料 

15.8 

主要是产生于水箱面罩栅板、百叶窗、后视镜外壳、尾灯罩、仪表板的ABS;产生于保险杆、仪表板,栅板面罩、内外小饰件的PP;产生于挡板、油箱盖的PBT;产生于挡板、轮罩、气管格栅的PA;产生于轮罩的PPO;产生于保险杆、车门、车灯、挡泥板的PC;产生于仪表板、轮罩、挡板的PVC;产生于端面饰板、保险杠软面板、挡泥板、翼子板、车门、减震器的RIM-PU;产生于发动机罩、行李箱盖、顶盖的FRP。另外,散热器的水室和燃油箱也有是塑料制成的。 

外售各塑料回收企业 

玻璃 

16.24 

主要产生于车灯、反射镜及车窗。 

外售给玻璃加工企业 

引爆后的安全气囊 

0.31 

尼龙织布,产生于引爆车间。 

出售尼龙织布回收企业 

陶瓷、泡沫 

少量 

陶瓷主要产生于活塞、汽缸套、配气机构、传感器、减振器等; 

泡沫主要产生于车身和车骨架的夹层材料。 

清运至丘北县垃圾处置场处置 

橡胶 

22.5 

主要产生于轮胎、管道、减震件、防尘罩、胶带、油封绝缘片和密封条。 

出售各橡胶回收企业 

螺丝、轴承 

25.2 

车辆的整体。 

外售回收企业 

散热器等 

5.2 

车辆的散热部位。 

外售回收企业 

10 

可用零部件 

极少量 

车轴、气门、曲轴等。 

各零部件回收企业 

11 

含铅、含汞部件 

0.96 

含铅部件主要是陶瓷(如二极管和电阻)、电线电缆、印刷电路板、电子元件;含汞部件主要是温控器、传感器、开关和继电器、汽车前后灯等。 

交由文山劲达再生资源有限公司委托有资质公司处置 

危 

险 

废 

物 

12 

尾气净化装置 

0.07 

主要产生于汽车排气管,含尾气净化剂,主要成分有醚,还有极少量含有铂、钯和铑等稀有金属(系活性组分的催化剂)。 

交由文山劲达再生资源有限公司委托有资质公司处置 

13 

蓄电池 

4.5 

含有铅,但蓄电池仅进行拆除,不进行拆解。因此,该部分的铅均随蓄电池回收利用,不单独产生。 

交由文山劲达再生资源有限公司委托有资质公司处置 

14 

制冷剂 

0.07 

产生于汽车空调,含有氟利昂。 

交由文山劲达再生资源有限公司委托有资质公司处置 

15 

废油液 

0.3 

主要产生于发动机、气缸等。废油液包括有:汽油、柴油、机油、润滑油、液压油、制动液、防冻剂、防爆剂等。 

交由文山劲达再生资源有限公司委托有资质公司处置 

16 

废线路板 

各电子电器线路板。 

交由文山劲达再生资源有限公司委托有资质公司处置 

17 

发动机润滑油、变速箱油、推力转向油、差速器油、制动液等石油类或合成润滑剂物质 

主要产生于各类油箱、发动机、气缸等。废矿物油包括燃油、冷却液、制动液等。 

交由文山劲达再生资源有限公司委托有资质公司处置 

18 

隔油沉淀池隔油油污 

0.005 

隔油沉淀池隔油会产生油污。 

交由文山劲达再生资源有限公司委托有资质公司处置 

19 

不可利用材料 

35 

主要为无法利用的碎玻璃、橡胶、塑料等。 

清运至丘北县垃圾处置场处置 

一般工业固体废物 

20 

生活垃圾 

1.5 

由职工产生。 

清运至丘北县垃圾处置场处置 

生活垃圾 

21 

沉淀池底泥 

少量 

由隔油沉淀池产生。 

清运至丘北县垃圾处置场处置 

一般固体废物 

22 

化粪池及废水收集池污泥 

少量 

由化粪池及废水收集池产生。 

周边农户清掏用作农肥 

一般固体废物 

项目生产固废包括有三类,分别为可回收利用固体废物、一般工业固体废弃物和危险废物。其中,可回收利用固体废物当做产品进行出售处理,一般工业固体废弃物为无法利用的废皮革、布料、碎玻璃、陶瓷、泡沫等,这类固体废物清运至丘北县垃圾处置场处理处置;危险废物包括有铅酸蓄电池、废燃油、废矿物油、含铅部件、含汞开关、制冷剂、滤清器、废电路板、隔油池产生的废油、项目危险废物按GBl8597-2001《危险废物贮存污染控制标准》及其他危险废物的相关规定进行分类收集,其中:废燃油等废矿物油属于HW08类、其他拆解过程产生的蓄电池等废物均属于HW49类,均交由文山州劲达再生资源有限公司委托有资质的公司进行清运和处置。催化剂、废矿物油、含铅部件、含汞开关、隔油池产生的废油交由委托文山州劲达再生资源有限公司委托具备资质的危险废物处置单位清运处置。生活垃圾定期清运至丘北县垃圾处置场处置。隔油沉淀池底泥定期清掏滤干后清运至丘北县垃圾处置场处置,化粪池及废水收集池污泥定期委托周边农户清掏用作农肥。 

综上分析,本项目固废处置措施合理,去向明确,各固体废物均得到有效处置,处置率100%。只要采取合理有效的防范措施,防止固废对环境造成二次污染,则对周围环境影响较小。 

4.2.6土壤环境影响评价 

本项目为报废汽车回收拆解项目,占地3466m2,项目周边存在少量耕地,根据《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018),本项目属于Ⅲ类建设项目,项目占地规模为小型,项目周边土壤敏感程度为敏感。根据《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018)中的判定依据,本项目土壤环境评价工作等级为三级,可采用定性描述进行分析评价。

本项目主要关注厂区拆解车间土壤污染问题。厂区拆解车间土壤主要污染源来自拆解过程产生的废油箱等非正常情况下溢出的废油液等,产生量极少,不会污染土壤。厂区拆解车间拆解产生的废旧蓄电池等含有极少量的重金属,堆放过程非正常情况下可能产生会泄漏等,从而渗入土壤,从而引起土壤污染。 

根据土壤污染的特点,结合本项目实际情况,拟采取以下污染防治措施预防土壤污染: 

1、控制本项目“三废”的排放。大力推广回收利用、清洁工艺,以减少污染物质;控制污染物排放的数量和浓度,使之符合排放标准和总量要求。 

2、场内设置隔油沉淀池收集处理初期雨水,并做好相应的防渗工作。 

3、在生产过程中做好对设备的维护、检修,切实杜绝“跑、冒、滴、漏”现象发生。同时,应加强关键部位的安全防护、报警措施,以便及时发现事故隐患,采取有效的应对措施以防事故的发生。 

4、加强管理,各废物严格按照要求及时收集处理或暂存,避免出现非正常排放。 

本项目厂区进行分区防渗,并采取以上措施后,对土壤环境影响较小。 

4.2-7土壤环境影响评价自查表

工作内容 

完成情况 

备注 

影响识别 

影响类型 

污染影响型R;生态影响型£;两种兼有£ 

土地利用类型 

建设用地R;农用地R;未利用地£ 

占地规模 

0.3466hm2

敏感目标信息 

敏感目标(大嘎勒村)、方位(西)、距离(950m) 

影响途径 

大气沉降£;地面漫流R;垂直入渗R;地下水位R;其他£ 

全部污染物 

TSP、非甲烷总烃、重金属、石油类、COD、氨氮等 

特征污染物 

重金属、石油类 

所属土壤环境影响评价项目类别 

I类£;II类£;III类R;IV类£ 

敏感程度 

敏感R;较敏感£;不敏感£ 

评价工作等级 

一级£;二级£;三级R 

现状调查内容 

资料收集 

a)R;b)R;c)£;d)R 

理化特性 

现状监测点位 

占地范围内 

占地范围外 

深度 

点位布置图 

表层样点数 

0.5 

柱状样点数 

现状监测因子 

pH、砷、镉、铬、铜、铅 

现状评价 

评价因子 

pH、砷、镉、铬、铜、铅 

评价标准 

GB15618£;GB36600R;表D.1£;表D.2£;其他£ 

现状评价结论 

满足要求 

影响预测 

预测因子 

预测方法 

附录E£;附录F£;其他() 

预测分析内容 

影响范围() 

影响程度() 

预测结论 

达标结论:a)R;b)£;c)£ 

不达标结论:a)£;b)£ 

防治措施 

防控措施 

土壤环境质量现状保障R;源头控制R;过程防控R;其他() 

跟踪监测 

监测点数 

监测指标 

监测频次 

信息公开指标 

评价结论 

从土壤环境影响角度,项目建设可行 

4.2.7生态环境影响预测与评价 

1、对植物植被的影响分析

项目运行期间基本不会破坏植被。但项目周边分布有旱地和少量稀疏灌木丛,运行期产生的污染物外排会对影响周边农作物和植被的生长,但项目已采取相应措施严格控制运行期的污染物排放,污染达标排放,对周边农作物和植被影响不大,不会对周边区域次生生态系统和农田生态系统造成破坏,不会导致区域内植被类型消失,项目运行对植物植被影响较小。 

2、对野生动物的影响分析

项目区分布的野生动物主要是当地常见的小型啮齿类哺乳动物(如:家鼠、田鼠等)、常见的鸟类,不存在大型野生动物,无保护野生动物分布。项目生产活动会使项目区动物受到惊吓向周边迁移,会造成项目区动物数量减少,但不会造成区域生物总量减少,不会造成物种消失,对野生动物影响不大。 

3、水土流失影响分析

本项目总占地面积为3466m2,占地面积较小,且绿化面积346.59m2,场地基本已覆盖建筑和硬化地面,空地合理进行绿化,且设置截排水沟减少雨水冲刷厂区,设置隔油沉淀池对厂区初期雨水进行处理,因此项目运行期水土流失量较少,水土流失影响较小。

4.2.8人群健康影响分析 

根据工程分析,本项目运营期对环境中排放的主要是大气污染物主要为TSP、非甲烷总烃。根据预测评价,大气污染物均满足各排放标准,各敏感点处的污染物落地浓度远小于环境质量标准限值,对区域环境质量影响不大,不会改变区域环境功能,对人体健康影响不大。 

5环境风险评价与分析 

5.1风险调查 

一、风险源调查 

根据分析,项目可能出现的风险源主要有: 

(1)生产过程中环保设施出现故障,导致废气和废水事故排放。 

(2)收集、储存过程中危废间、收集设备等因管理不当,人为失误出现火灾、危废泄露等。 

根据污染源分析及《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2018),本项目主要危废有燃油、除燃油外的其他矿物油、制冷剂、含汞、含铅部件、尾气净化装置、隔油池油泥等均不属于危险化学物质,本项目不涉及危险化学品。根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)附录B,本项目涉及的危险物质为废燃油、废矿物油、硫酸。 

二、环境敏感目标调查 

本项目环境风险敏感目标详见下表。 

5.1-1环境风险敏感目标一览表

环境要素

保护目标名称 

坐标/m 

居住人数(基本情况) 

与项目相对方位 

与厂界最近距离(m) 

地表水 

北门河 

西南侧 

1430 

大气环境(2500米范围内) 

大戛勒变电站办公生活区 

-120 

约10人 

西侧 

120 

大戛勒 

-950 

约640人 

西侧 

950 

小戛勒高寨 

1044 

约180人 

东侧 

1044 

小戛勒新寨 

1800 

约280人 

东侧 

1800 

小戛勒老寨 

1522 

300 

约160人 

东北侧 

1630 

旦水 

200 

-2040 

约560人 

西南侧 

2100 

小落利 

390 

1550 

约150人 

东北 

1610 

地下水 

项目所在地及周边地下水 

土壤 

项目区及周边土壤 

5.2评价等级 

根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2018),本项目危险物质数量与临界量比值Q=0.03692<1,该项目环境风险潜势为I类,不设评价等级,仅开展简单分析。 

5.3环境风险识别 

5.3.1物质危险性识别 

根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)附录B中危险物质判别依据,本次环评确定矿物油(液压油、润滑油)、燃油(包括汽油、柴油)、硫酸(蓄电池内)为本项目的环境风险危险物质。汽车拆解回收的燃油、矿物油及废电瓶存放于危废储存区。 

5.3.2生产设施风险识别及风险类型 

生产设施风险识别范围包括:主要生产装置、贮运系统、公用工程系统、工程环保设施及辅助生产设施等。根据本项目的实际情况,本项目生产设施潜在风险和产生的风险类型如下表。 

5.3-1风险识别及风险类型一览表

装置或设施名称 

风险因素 

风险类型 

生产过程 

燃油及矿物油收集装置 

1因工人操作不规范,导致收集废油液及矿物油等危废洒落地上。 

2收集装置破损。 

3收集不彻底 

泄漏、排放 

储存过程 

危废间 

管理不当,人为失误,存储容器破裂、胀爆,高温,自然灾害等 

火灾 

泄漏 

污染防治过程 

隔油池、导流沟、雨水收集池、应急事故池、三防措施、隔离、危废暂存间、一般工业固废仓储区等环保设施 

监管不当、设备故障、停(断)电、防渗措施不到位、自然灾害等 

废水、直接外排,危废渗滤液渗漏、外流 

5.3.3源项分析 

根据分析,本项目可能发生环境风险事故有危险物质泄漏事故,可燃物质着火发生火灾事故,“三废”非正常排放事故。最大可信事故是指在所有预测的概率不为零的事故中,对环境(或健康)危害最严重的重大事故,根据对项目风险物质、风险因素、事故后果的分析,本项目最大可信事故为危险物质泄漏事故。 

5.4环境风险分析 

5.4.1正常工况下的环境风险 

本项目环境风险事故主要是由汽油、柴油、矿物油、硫酸相关的原因造成的,事故污染程度则由物料的理化性质、毒性、消耗量、拆解工艺及事故发生地环境状况等一系列因素决定;造成的影响主要是事故本身造成的人身财产损失及其引发的环境影响。由于本项目涉及到的爆炸火灾等的燃烧物质以油类为主,消防使用干粉灭火器为主;而报废汽车贮存区车内有多种易燃物质,一旦发生火灾将需要进行大面积的消防,涉及到消防废水进入土壤或水体和燃烧分解产物进入大气造成的对环境空气、土壤、地下水、地表水环境的影响。 

燃油在厂区内的储量不超过1000L,燃油在拆解及存储过程中一旦发生泄漏,极易引发污染事故,甚至发生火灾,当火灾热辐射损失等级高于Ⅲ级时,将会对周围建筑物、设备造成直接的影响。由于拆解油箱残余油量较小,且定期外售减少了风险物质在厂区内的存放量,并预留消防通道,进一步降低贮存风险,经采取相应的事故风险防范、应急措施,可有效避免环境污染事故发生。 

废油及硫酸在拆解过程中可能会因溢漏、包装破损等因素而引发污染事故。因此,本环评要求废电瓶暂存间配套设置容积为1m3的硫酸事故池、废油品暂存区设置容积为1m3的废油液事故池或围堰,确实保证非正常排放时硫酸、废油液能得到合理、安全的收集,并委托资质单位对非正常排放后的硫酸事故池、废油液事故池内物质进行妥善处置。

5.4.2非正常工况下的环境风险 

(1)报废机动车拆解下的蓄电池内含有稀硫酸,在拆解过程中,可能会发生蓄电池中的硫酸泄漏。按本项目的拆解工艺,蓄电池仅从车身上拆卸下来,并不对蓄电池本身进行拆解,当遇到破损的蓄电池才有可能出现泄漏的情况。在拆解、贮存过程中可能因泄漏、包装破损等因素而引发对水、大气、土壤的污染事故。 

(2)制冷剂的抽取过程中可能会出现抽取设备的接口或管道的破损,部分车辆会出现制冷剂的泄漏,泄漏量约为0.5L/次。并且目前汽车空调制冷剂多采用R134A(四氟乙烷),属于HPC类物质,不会对臭氧层产生破坏。化学性质稳定、无明显毒性,为目前多数国家认可的环保制冷剂。但不排除部分车辆会出现氟利昂的泄漏,存在石油类、污染物对土壤、地下水等的影响以及氟利昂对臭氧层产生破坏等。 

5.5风险管理及事故防范措施 

5.5.1风险管理 

风险事故发生的规律表明: 

不安全因素+管理缺陷导致风险事故隐患+人的不安全行为,导致风险事故。“预防为主”是安全生产的原则,加强预防工作,从管理入手,把风险事故的发生和影响降到最低限度,针对本项目的生产特点,特别注意以下: 

(1)应设置安全环保机构,负责全公司的环保安全工作。制定各项安全生产管理制度、严格的生产操作规则和完善的事故应急计划及相应的应急处理手段和设施,同时加强安全教育,以提高职工的安全意识和安全防范能力。 

(2)总平面布置根据功能分区布置,各功能区之间设有环形通道,有利于安全疏散和消防。 

(3)建立健全的规章制度,非直接操作人员不得擅自进入物料仓库,严禁烟火,进出仓库都要有严格的手续,以免发生意外;仓库内须有消防通道;工艺油和其他易燃物品分开放置。 

(4)生产现场设置各种安全标志。按照规范对凡需要迅速发现并引起注意以防发生事故的场所、部位均按要求涂安全色。 

(5)按照建筑防火设计规范等进行平面布置,配备善的消防设施等。包括火灾报警系统等,在各建筑物内、工艺装置区等配置适量的灭火器,用于扑灭初期火灾及小型火灾。 

(6)项目建成后应综合考虑生产、使用、运输、储存等系统事故隐患,确定风险源,拟定安全制度,培训人员,持证上岗。同时配备应急设施器材。 

5.5.2风险防范措施 

1、危废存放事故防范 

危废暂存区:本项目危废暂存区的液体废物采用加盖桶装进行收集,该区域地面进行防腐、防渗处理,四周设置环形导流渠和集液池,集液池有效容积不小于1m2(考虑一桶油倾倒的量设计),区域内事故泄漏液均由集液池收集并通过泵抽至桶内,收集的事故废液作为危险废物交给有资质的单位处理。废油及矿物油发生火灾时使用干粉火器,不涉及到消防废水。本项目原辅材料运输全委托社会专业单位进行,评价不进行运输风险防范措施的叙述。

2、设置完备的应急物资。 

3、拆解得到工业固废应按种类分别收集在不同的专用容器或固定区域,并设立明显的区分标识,库区严禁烟火,其贮存应符合《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)的要求。 

4、按照要求,建设单位应编制环境风险应急预案,编制完成后,报环保部门备案后实施,并安排环境风险应急演练,进行应急处置宣传、教育。 

5.5.3风险应急预案 

成立应急救援小组,由厂长分配专人负责防护器材的配给和现场救援、现场抢救,厂内专人对危险物品管理、事故急救。 

5.5-2应急预案的主要内容

序号

项目

内容及要求

总则 

危险源概述 

详叙危险源类型、数量及其分布 

应急计划区 

危险目标:危废暂存间、拆解预处理区及拆解区 

保护目标:环境敏感点 

应急组织机构、人员 

企业管理层、企业在厂区值班员工 

预案分级响应条件 

预案的级别及分级响应程序:按照应急响应的级别从高到低分为:一级响应、二级响应、三级响应。 

(1)发生爆炸等重大风险事故:一级响应,请示文山州生态环境局马关分局等相关部门人员支持; 

(2)发生火灾、泄漏风险事故:二级响应,隔离,停止生产,按照制度应急处理方案处理。 

(3)其他事故:三级响应,按照厂区安全管理程序及处理方法处置。 

应急救援保障 

应急设施,设备与器材:消毒设施、防护设施等。 

应急人员安排:厂长全面负责,其他人员配合;联系马关县人民医院,有人受伤时组织施救 

报警、通讯联络方式 

规定应急状态下的报警通讯方式、通知方式和交通保障、 

管制等相关内容 

应急环境监测、抢险、救援及控制措施 

由专业队伍负责对事故现场进行侦察监测,对事故性质、 

参数与后果进行评估,为指挥部门提供决策依据 

应急防护措施 

清除污染措施:事故现场、邻近区域及防火区域;清除污染设备及配置 

10 

人员紧急撤离、疏散,应急剂量控制、撤离组织计划 

事故现场、工厂邻近区、受影响的区域人员及公众撤离组织计划及救护,医疗人员与公众健康宣传 

11 

事故应急救援关闭程序与恢复措施 

规定应急状态终止程序:善后处理,恢复措施:安置人员和净化被污染的周围环境,制定赔偿方案。邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施:撤回人员,安置员工和周围村民。现场调查、清理、清洗工作,恢复工艺管 

线、电气仪表、设备的生产状态,组织恢复生产。 

12 

应急培训计划 

人员培训;应急预案演练 

13 

公众教育和信息 

公众教育;信息发布 

14 

记录和报告 

设置应急事故专门记录,建档案和专门报告制度,设专门部门负责和管理 

15 

附件 

与应急事故有关的多种附件材料的准备和形成。 

5.5.4环境风险简单分析 

5.5-3建设项目环境风险简单分析内容表

建设项目名称

丘北县报废汽车回收网点搬迁建设项目 

建设地点 

(云南)省 

(文山州)市/州 

(/)区 

(丘北)县 

地理坐标 

经度:104°13′4.47″东 

纬度:24°3′54.95″北 

主要风险物质及分布 

考虑矿物油及废油泄漏后的环境风险以及泄漏后遇高热、明火引起的火灾产生的伴生风险。 主要存在于拆解区及危废暂存间。 

环境影响途径及危害后果(地下水、地表水、大气等) 

一般来讲,收集容器破损主要在被腐蚀情况下,如容器破裂现象发生,矿物油及废油由破裂口溢出,将流进设置的围堰,由于本项目将危废储存间作为重点防渗区, 一旦发生泄露,其事故处于可控制状态,且本项目矿物油及废油储量低,对环境的影响较小 。 

风险防范措施要求 

(1)本项目危废暂存区的液体废物采用加盖桶装进行收集,该区域地面进行防腐、防渗处理,四周设置环形导流渠和集液池; 

(2)设置完备的应急物资; 

(3)设立明显的区分标识,库区严禁烟火; 

(4)强化工作人员安全意识,操作规范,以及要求定期巡查。 

5.5.5环境风险评价自查表 

5.5-4环境风险评价自查表

工作内容

完成情况 

风险调查 

危险物质 

名称 

燃油 

矿物油 

硫酸 

存在总量/t 

2.47 

0.16 

0.36 

环境敏感性 

大气 

500m范围内人口数 约80人 

5km范围内人口数 约20000 人 

每公里管段周边200m范围内人口数(最大) 

/ 人 

地表水 

地表水功能敏感性 

F1£ 

F2 √ 

F3£ 

环境敏感目标分级 

S1£ 

S2£ 

S3 √ 

地下水 

地下水功能敏感性 

G1£ 

G2£ 

G3 √ 

包气带防污性能 

D1£ 

D2£ 

D3 √ 

物质及工艺系统危险性 

Q值 

Q<1 √ 

1≤Q<10£ 

10≤Q<100£ 

Q>100£ 

M值 

M1£ 

M2£ 

M3£ 

M4 √ 

P值 

P1£ 

P2£ 

P3£ 

P4 √ 

环境敏感 

程度 

大气 

E1£ 

E2 √ 

E3£ 

地表水 

E1£ 

E2£ 

E3 √ 

地下水 

E1£ 

E2£ 

E3 √ 

环境风险潜势 

+£

Ⅳ£ 

Ⅲ£ 

Ⅱ£ 

Ⅰ √ 

评价等级 

一级£ 

二级£ 

三级£ 

简单分析√ 

风险识别 

物质危险性 

有毒有害√ 

易燃易爆√ 

环境风险 

类型 

泄露√ 

火灾、爆炸引发伴生/次生污染物排放√ 

影响途径 

大气√ 

地表水√ 

地下水√ 

事故情形分析 

源强设定方法 

计算法£ 

经验估算法√ 

其他估算法£ 

风险预测与评价 

大气 

预测模型 

SLAB£ 

AFTOX£ 

其他£ 

预测结果 

大气毒性终点浓度-1最大影响范围m 

大气毒性终点浓度-2最大影响范围m 

地表水 

最近环境敏感目标,到达时间h 

地下水 

下游厂区边界到达时间d 

最近环境敏感目标,到达时间d 

重点风险防范 

措施 

1、危废存放事故防范 

危废暂存区:本项目危废暂存区的液体废物采用加盖桶装进行收集,该区域地面进行防腐、防渗处理,四周设置环形导流渠和集液池,集液池有效容积不小于1m2。(考虑一桶油倾倒的量设计),区域内事故泄漏液均由集液池收集并通过泵抽至桶内,收集的事故废液作为危险废物交给有资质的单位处理。废油及矿物油发生 火灾时使用干粉灭火器,不涉及到消防废水。

2、设置完备的应急物资。 

3、拆解得到工业固废应按种类分别收集在不同的专用容器或固定区域,并设立明显的区分标识,库区严禁烟火,其贮存应符合《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)的要求。 

4、按照要求,建设单位应编制环境风险应急预案,编制完成后,报环保部门备案 

后实施,并安排环境风险应急演练,进行应急处置宣传、教育。 

评价结论与建议 

本项目涉及危险物质存储量较少,且完善相应风险防范措施后,对周边环境的影响较小。 

注:“£”为勾选项,“”为填写项。 

5.6环境风险评价小结 

本项目涉及可燃、易燃危险性物质、爆炸危险性物质和一般有毒危险性物质,主要物质风险源为废矿物油(液压油、润滑油)、废燃油(包括汽油、柴油)、硫酸(蓄电池内)。由于物质储量和用量较小,不存在重大危险源。项目在生产、储存、运输等过程中存在泄漏、燃烧、爆炸等事故风险。为了防范事故和减少危害,企业应根据实际情况制定相应事故的应急预案。在采取严格的防范、应急与减缓措施后,本项目的事故率、损失和环境影响在可接受的范围内。 

7产业政策与选址合理性分析 

7.1产业及相关政策符合性分析 

1、产业政策符合性分析 

本项目为报废汽车回收拆解建设项目,属于环境保护与资源节约综合利用建设项目,根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正),本项目属第一类(鼓励类)项目中第三十八项“环境保护与资源节约综合利用”第30款“废旧汽车、工程机械、矿山机械、机床产品、农业机械、船舶等废旧机电产品及零部件再利用、再制造,墨盒、有机光导鼓的再制造(再填充)”。根据《限制用地项目目录》(2012年本)和《禁止用地项目目录》(2012年本),本项目的建设不属于限制用地和禁止用地范围。同时,丘北县发展和改革局出具了“丘发改备案【2019】2号”同意项目备案。因此,项目符合国家及地方的产业政策。 

2、与产业规范相符性分析 

从建设规模、厂房、零部件储存、污染治理等方面分析,本项目符合国家产业政策和地方管理规定。项目符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》(以下简称汽车规范)、《报废机动车拆解环境保护技术规范》(以下简称机动车规范)的相关规范要求。 

7.2规划符合性分析 

项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,根据《丘北县城市总体规划修改(2013-2030)》,项目所在地属于丘北县城市总体规划范围内的城郊远景用地,项目与城市总体规划有所冲突,但项目用地为临时用地,期限为2年,到期后将进行土地复垦恢复为远景用地,因此,总体来说,项目与《丘北县城市总体规划修改(2013-2030)》冲突不大,若以后进行城市总体规划修编,建议将本项目考虑纳入规划范围。 

7.3“三线一单”符合性分析 

1、生态保护红线  

项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁。根据建设单位向丘北县生态红线主管部门查询,本项目不占用生态红线保护范围,因此下发了项目用地批复文件。项目周围无保护文物、重点保护野生动植物资源、古树名木、名胜古迹和自然保护区等重点环境保护目标,不涉及基本农田、饮用水源保护区,符合生态红线保护要求。 

2、环境质量底线 

根据本次环评现状补充监测,项目评价区域内大气环境、水环境、土壤环境均能够满足相应功能区划要求,且环境容量较大,但声环境现状超过了相应功能区划要求。本项目废水各自收集处理后均回用,不排入周边水体环境,废气、噪声均达标排放,固废处置率100%,因此,在采取本环评提出的要求及建议有效控制本项目区域路段上的交通噪声使之满足声环境功能区划后,项目噪声贡献值较小,基本可满足声环境功能要求,项目的建设基本不会改变区域环境质量功能要求,符合环境质量底线要求。 

3、资源利用上线 

本项目为报废汽车回收拆解项目,属于环境保护与资源节约综合利用建设项目,主要涉及资源为项目建设土地利用资源及电、水等资源,项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,项目用地为临时用地,属于城市总体规划中的远景用地,用地面积不大,项目新鲜用水量不大,废水循环利用率高,资源消耗量相对区域资源利用量不大,因此项目资源利用符合资源利用上限要求。 

4、环境准入负面清单 

本项目不属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修订)中的限制类项目及淘汰类项目,为鼓励类,不在国家重点生态功能区产业准入负面清单中,不属于环境准入负面清单项目。 

综上,本项目的建设符合“三线一清单”要求。 

7.4项目建设的环境可行性分析 

1、环境质量状况

(1)环境空气:现状监测结果表明,厂址及附近地区TSP和非甲烷总烃等指标远远小于《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准限值,说明项目周边环境空气质量良好,环境容量较大,能承受本项目的建设。 

(2)地表水:评价区域地表水为北门河。根据对距离厂址最近的北门河河段的现状监测结果表明,评价区域北门河河段水质现状总体满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准,地表水环境质量较好,能承受本项目的建设。 

(3)声环境:现状监测结果表明,由于城市主干道交通噪声的影响厂址所在地主干道及其两侧声环境状况不能满足1类声环境功能区要求,其余区域可以满足1类声环境功能区要求,且项目及周边区域无需要特殊保护的敏感点,在加强项目区域道路交通噪声的控制后,声环境质量方面基本可以承受本项目的建设。 

(4)土壤环境:项目区土壤能满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)二级标准中第二类用地标准,项目区土壤环境质量现状良好,能承受本项目的建设。 

2、环境影响预测结果

该项目运营期排放的废气、废水、噪声、固废等在采取本报告建议环境保护措施之后,做到达标排放和妥善处置,其影响在可接受的范围内。 

3、公众支持情况

公众参与调查结果表明,厂址周围居民对该项目建设较为支持,项目建设有较好的公众基础。 

综上所述,项目建设的环境可行性相对较高。 

7.5项目选址及总平面布置合理性分析 

本项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,基础设施相对完善,交通运输、供电及供排水便利,项目选址地西面嘎勒变电站,北边、东边为山地,南边紧邻公路,项目周边敏感点距离较远,200m范围内没有居民住户等环节保护目标,厂址附近1km范围内没有需要特殊保护的动植物自然保护区、风景名胜、人文古迹等,环境容量相对较大,区域环境敏感性一般,周边无制约项目运行的因素。根据本报告中影响分析结果,本项目对区域环境空气、地表水体、声环境影响较小,且与周边环境保护目标距离较远,项目运行对关心点的影响也较小。因此,项目选址是合理的。 

根据项目总平面布置示意图可知,厂区的主入口位于西南侧;办公及生活区位于厂区南部;堆场及拆解区位于厂区北部,由西向东布置堆场、拆解区;拆解产品仓库位于厂区东部;中部布置东西走向的场内道路;蓄水池位于厂区东北部,隔油沉淀池位于厂区西南角的主入口旁;危废暂存间位于南部生活区的东侧。 

结合本项目建设用地的场地情况,整个生产线自原料至成品由西至东进行布置。报废汽车堆场位于厂区西北部,其东部紧邻拆解区,拆解区东部紧邻拆解产品仓库,减少了原料输送距离。生产线工艺流程顺畅、物流短捷、布置紧凑合理、内外运输便利,便于良好厂容厂貌的形成。项目场内道路互为贯通,形成网络,以利于厂内道路的畅通,且体总体考虑与管线规划、竖向布置、厂容、绿化相协调,并满足生产、检修、消防、人行等交通运输需要。 

本项目厂区平面布置符合《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)及国家和部门的其他有关法规、规范。 

总体来说,项目厂区总平面布置做到了工艺流程简捷顺畅,总平面布置紧凑合理。因此项目厂区布局合理。根据评价预测结果,项目产生的噪声和废气污染物经采取有效措施后可以实现达标排放,对周边环境的影响是可以接受的,项目废气污染物无组织排放大气卫生防护距离范围内没有敏感点分布。因此,项目各生产环节的平面布置对外环境的影响方面是合理的。 

综上所述,项目平面布置是合理的。 

7.6与“气十条”的相符性 

本项目不属于落后产能项目,项目推行清洁生产,清洁生产水平处于国内先进水平,项目生产过程中使用电为能源,不使用煤,减少无组织废气。项目与国务院“气十条”和云南省“气十条”相符。 

7.7与“水十条”的相符性 

本项目不属于淘汰落后产能的项目,项目职工生活废水收集处理后回用于厂区绿化或农肥,不外排,最大程度减小新水补充量,节约水资源。拆解区、事故应急池、危废暂存间进行重点防渗处理,堆场、拆解产品仓库、化粪池、废水收集池进行一般防渗处理,其余区域按要求进行简单防渗,项目对区域地下水和地表水影响较小,与国务院“水十条”和云南省“水十条”相符。 

8环境保护措施及其经济、技术论证 

8.1施工期污染防治措施 

8.1.1施工期大气环境污染防治措施 

为减少施工期对周围环境的影响,要求施工单位在施工期间认真落实以下各项防治措施: 

(1)在施工场地周围设围障,如围挡、防护网等; 

(2)对料场采取篷布覆盖,使用时部分掀开,减少暴露面积,降低风动扬尘; 

(3)规范车辆装载方式,严禁超载,保持车身清洁,运输过程采取篷布遮挡,杜绝沿路洒漏现象,及时清扫进出道路上洒落的物料或弃渣,建设起尘,减少对外环境的影响; 

(4)进出项目区的车辆减速慢行、定期对施工场地洒水降尘等措施减小道路扬尘的影响; 

(5)在施工场地上设置专人负责弃土、建筑垃圾处置、清运,及时清理场地,改善施工场地的环境; 

(6)运输车辆密闭运输,减少抛洒,车辆进出项目区时限速行驶; 

(7)项目施工运输易撒漏物质必须装载规范,保持篷布遮盖和车容整洁,不得沿途飞扬、撒漏和带泥上路。车辆进出、装卸施工场地时应用水将轮胎冲洗干净,进场道路优先进行硬化。 

(8)易产生扬尘的设备、工序应布置于远离周边敏感点一侧。 

(9)条件允许情况下,应优先使用商品混凝土,减少混凝土制备产生的污染。 

(10)尽量避免大风天气施工,合理控制施工进度,避免拖延工期。 

(11)运输车辆严禁超载,避免超过车载负荷而引起尾气排放量呈几何级数上升; 

(12)运输车辆和施工机械要及时进行保养,保证其正常运行,避免因机械保养不当而导致的尾气排放量增大,对于排放量严重超标的机械应禁止使用; 

(13)使用低排放量的机械设备,禁止污染物排放不符合国家标准的施工机械、运输车辆。 

施工期间大气污染防治措施目前较成熟,实践表明只要管理和工程措施到位,完全能够满足环保要求。 

8.1.2施工期水污染防治措施 

为了减小施工期对周围地表水环境的影响,减小对施工废水、生活污水任意排放的可能性,本环评提出以下污染防治措施: 

(1)施工场地应结合地势合理布设截排水沟和临时沉淀池,将施工废水和机械设备冲洗废水引入临时沉淀池进行处理后,将上清液回用于场地洒水降尘,禁止直接排入地表水体。 

(2)施工人员清洗等废水直接用于场地洒水降尘,不外排;设置临时旱厕对施工人员粪便进行收集处理,施工结束后清掏用于农肥,保证生活污水不乱流乱排。 

(3)加强施工管理和工程监理工作,防止泥土和散体施工材料阻塞截排水沟渠,建材堆放时应集中堆放加以覆盖,防止雨水冲刷。 

(4)施工场界修建截洪沟,减少施工场外雨水进入施工场地,场地内雨水引入临时沉淀池沉淀后才外排。 

(5)尽可能避免下雨天施工。 

施工期间废水污染防治措施可行,能够满足环保要求。 

8.1.3施工期固体废物污染防治措施 

为了减小施工固体废物影响,本环评提出以下污染防治措施:  

(1)建筑垃圾集中收集,分类处置,可回收利用的应回收利用,不可回收利用的按市政管理部门要求及时运至指定渣场处置。 

(2)加强监督管理,专人负责,确保施工期固体废弃物有效处置。 

(3)设置垃圾桶收集施工期生活垃圾。施工期生活垃圾集中收集后定期清运至丘北县垃圾处置场处置,严禁随意丢弃,严禁混入建筑垃圾中。 

(4)开挖土石方及时回填,多余的弃方及时清运至指定渣土场堆放处置,严禁随意堆放、倾倒。 

(5)临时沉淀池底泥沉渣定期清掏用于施工场地道路回填压实严禁随意堆放、倾倒。 

施工固体废物处理措施经济可行,固废均得到有效处置。 

8.1.4施工期噪声污染防治措施 

为了减小施工噪声影响,项目应采取以下防治措施:  

(1)严格执行《环境噪声(振动)管理条例》、《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523-2011)对施工阶段的噪声的要求。 

(2)施工中尽量选用低噪声的施工机械或工艺,采取减振降噪措施,加强施工机械的维护保养,合理安排作业时间。 

(3)合理布局高噪声设备,尽量布置在远离敏感点的地方,设置围挡等简易隔声屏障,尽可能减少设备噪声对环境的影响。 

(4)加强施工车辆管理,避免运输车辆堵塞而增加车辆鸣号。 

(5)合理安排施工时间,严禁晚上22:00~凌晨6:00以及中午12:00~14:30施工,避开休息时间。 

(6)尽可能避免大量高噪声设备同时施工造成局部声级过高。 

(7)车辆的运输应合理规划运输线路,尽量避开学校、医院、集镇等环境敏感点路段,或者居民敏感点较少的线路运输,运输车辆在运输经过居民点分布的路段时禁止鸣笛,控制车速。同时,运输时段应避开居民出行高峰及休息时段。 

工程施工期噪声污染防治措施较为成熟,技术经济可行。 

8.1.5生态环境保护措施 

(1)严格按照用地红线施工,不得随意扩大施工范围,尽量减少不必要的地表扰动活动。 

(2)合理设置截排水沟,减少雨水冲刷施工区,做好截排水沟维护工作,保证其排水的通畅性。 

(3)合理选择施工工序,开挖的土石方和建筑垃圾应及时处置,尽量缩短其堆放的时间,避免产生新增的水土流失。 

(4)合理安排施工进度,避免拖延工期,开挖的区域完工后及时回填压实,进行地面硬化,减少地面裸露的时间。 

(5)雨天施工场地地表雨水径流须经临时沉淀池沉淀后再外排。 

(6)施工结束后合理进行绿化,改善其水土保持功能。 

(7)项目后期绿化植被种类优先考虑使用本地物种,避免使用外来物种,禁止使用外来入侵物种。 

(8)施工期间,若遇野生动物,严禁捕杀、捕食。 

8.2营运期污染防治措施及其经济、技术可行性 

8.2.1水污染防治措施及其经济、技术可行性 

一、项目污水处理方案

本项目不产生生产性废水,废水主要为职工清洗清洁生活废水,产生量约为0.48m3/d,主要污染物为BOD、COD、SS等,采用化粪池收集处理,设置废水收集池收集暂存,晴天回用于厂区绿化,多余部分委托周边农户清掏用作农肥,不外排。雨天露天堆场及道路等会产生初期雨水约10.7m3/次,主要污染物为SS及石油类,设置雨排水沟收集,设置隔油沉淀池充分隔油、沉淀处理后,排入周边道路排水边沟外排。

二、废水污染防治措施

(1)项目实行雨污分流,屋面雨水直接外排,露天堆场及道路初期雨水经场地和雨水沟收集,于厂区低洼处置1个24m3的平流式隔油沉淀池进行成分隔油和沉淀处理后,排入周边道路排水边沟外排。

(2)于水冲厕旁设置1个4m3的化粪池和1个4m3的废水收集池,项目职工生活废水排入化粪池处理后进入废水收集池进暂存,晴天回用于厂区绿化,多余部分委托周边农户清掏用作农肥,严禁外排。

(3)项目区低洼处设置一个事故池对事故废水进行收集暂存,处理后回用,禁止外排。 

(4)各污水收集处理设施应采取防渗、防腐措施,避免发生腐蚀泄漏下渗污染地下水,并定期检修,防止非正常排放。 

(5)厂区必须加强管理,减少跑、冒、滴、漏的发生。 

(6)加强环境保护宣传,节约用水,提高厂区工作人员的环境意识。 

(7)破损严重的车辆进厂后直接送入拆解区优先拆解,禁止堆放于露天堆场,避免雨天雨水淋滤液或泄露的油品等污染物进入雨水,外排后影响周边水环境。 

(8)各污水处理设施应与建设项目“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 

三、地下水污染防治措施

1、源头控制措施:

主要包括在运营工艺、拆解区、危废暂存间、事故应急池等单元采取相应措施,防止和降低污染物跑、冒、滴、漏,将污染物泄漏的环境风险事故降到最低程度。 

企业在汽车拆解过程中,在油液抽取系统置入、拔出容器的过程中,会有少量油液滴落在地,拆解严格执行在拆解区进行拆解,同时操作过程中尽量减少滴落,地面进行防渗、硬化,地面每天进行清扫,洒水降尘。 

企业在日常废旧铅酸蓄电池收集过程中,如废旧铅酸蓄电池有电解液泄露的,电解液经危废暂存间内设置的导流沟收集进入应急池,收集后转入耐酸容器,于危险废物暂存间暂存后定期送有资质的单位进行处理。 

2、厂区具体防渗措施

①重点防渗区 

重点污染防治区主要包括拆解车间、危废暂存间及事故应急池,防渗措施如下: 

a、事故应急池采用钢筋混凝土结构,采用特殊防腐、防渗处理,在防腐、防渗结构上设隔离层,并与地面隔离层连成整体,先用三合土处理,再用水泥硬化,然后再沥青防腐、防渗,并对水泥池内墙贴玻璃纤维布及环氧树脂,以达到防腐、防渗漏目的,等效黏土防渗层Mb≥6.0m,渗透系数≤1.0×10-7cm/s。

b、在预处理拆卸蓄电池、抽取油液、制冷剂的区域、拆解车间防渗处理后采用防腐防渗的环氧树脂漆地面。 

c、危废暂存库地面参照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其2013年修改单,并结合危险废物类别进行分区,根据不同区域采取相应的防腐防渗措施。 

②一般防渗区 

主要包括厂区道路、报废汽车堆场和一般固废仓库、隔油沉淀池、化粪池、废水收集池、污水管沟等,均采用混凝土浇筑,地面硬化。 

③简单防渗区 

主要包括办公楼、绿化区等不会对地下水造成污染的区域。对于基本上不产生污染物的简单防渗区,不采取专门针对地下水污染的防治措施。 

以上措施在工程中应用广泛,技术成熟,采取上述措施后,项目对地下水基本不会造成明显影响,不会改变区域地下水环境质量现状。因此地下水防护措施可行。 

3、水污染防治措施经济、技术可行性

根据环境影响分析,项目采取上述措施后,职工生活废水经处理后完全可用于厂区绿化及农肥,得到综合利用,被完全消耗,做到无废水外排;初期雨水得到有效处理,排放后对周边水环境应不大;防渗措施有效,无污染物下渗污染区域地下水。项目废水对地表水及地下水环境的影响可接受,以上措施投资较经济,技术简单、成熟可行。项目较低的水污染防治投资可取得较好的环境效益,项目水污染防治措施是环保、经济、可行的。 

8.2.2大气污染防治措施及其经济、技术可行性 

一、大气污染防治措施 

在汽车拆解工段,主要的废气污染物为拆解时产生的颗粒物、堆场及运输产生的扬尘、少量的油气挥发、制冷剂挥发形成的氟利昂及其他挥发性有机物非甲烷总烃,均属于无组织排放。为保证项目废气达标排放,建设项目需做到如下措施: 

(1)汽车拆解工作均需在半封闭的车间内作业; 

(2)选取合适的拆解设施,减少作业粉尘产生量; 

(3)定期清扫车间,收集降尘,避免二次扬尘; 

(4)每天对堆场场地及道路进行洒水抑尘,运输车辆慢行; 

(5)在拆解过程中,首先对各类废油、液进行封闭抽取,抽取的油液采用封闭罐体进行储存,减少油气挥发,减少项目非甲烷总烃的排放; 

(6)生产期间对废油液的收集装置严格检查密封情况,尽量减少无组织排放的气体; 

(7)加强车间通风换气,增加车间空气流通,防止无组织排放废气的聚集,进而改善车间环境和工人操作条件。 

二、大气污染物防治措施经济、技术可行性

根据环境影响分析章节,本项目采取以上措施后,可确保无组织废气厂界达标,降低对环境空气的影响。项目采取的大气污染防治措施技术成熟、简单,投资少但防治大气污染的效果明显,具有良好的环境经济效益,项目大气污染防治措施是环保、经济、可行的。 

8.2.3固体废物处置措施及其经济、技术可行性 

一、固体废物处置措施

1、生产固废分为三类:可回收利用固体废物、一般固废和危废,可回收利用固体废物进行回收出售,不可回收利用的一般固废清运至丘北县垃圾处置场进行处理,危险废物采用专用容器分类收集,设置60m2危废暂存间分区暂存,定期交由文山州劲达再生资源有限公司委托有资质的单位进行清运和处理。项目生产固废均得到妥善处置。

2、生活垃圾采用带盖垃圾桶集中收集后,定期清运至丘北县垃圾处置场处置,做到妥善处置。 

3、隔油池底泥定期清掏,清运至丘北县垃圾处置场处理,化粪池及废水收集池污泥定期委托周边农户清掏用作农肥。 

二、危险废物厂区临时贮存及管理措施

1、危险废物临时贮存要求

(1)危险废物应按照类别分别放置在专门的收集容器和贮存设施内,有危险废物识别标志、标明具体物质名称,并设置危险废物警示标志,设置危险废物管理信息等公示牌。 

(2)危险废物必须与一般工业固废和生活垃圾分开收集,按相关标准规范设置危废暂存间分开存放,存放地点必须做好防火、防渗、防水、防盗、防腐、防雨淋等措施。 

(3)危险废物暂存间必须与人群活动区隔开,方便危险废物转运,防止外来人员接触。 

(4)危险废物暂存应有严密的封闭措施,设专人管理,避免非工作人员进出,还应配备相应的安全措施。 

(5)危险废物暂存间地面、裙角等须进行防渗处理,渗透系数小于1.0×10-7cm/s,地面有良好的排水性能,易于清洁和整理;如果有废水产生,必须收集后排入污水处理设施处理,严禁直接排入外环境。

(6)危险废物暂存间尽可能避免阳光直射,应有良好的照明设备和通风条件。 

(7)危险废物暂存间应按《环境保护图形标志——固体废物贮存(处置)场》(GB15562.2)的规定设置标识,并在库房外明显处设置危险废物警示标识。 

2.危险废物临时贮存管理制度

企业应制定危险废物临时贮存管理的有关规章制度、工作程序及应急处理措施,严格按照危险废物管理要求管理,临时贮存点应接受丘北县环保主管部门的监督。 

3.危险废物的分类、交接和转运措施

(1)企业应委托有资质的单位负责危险废物的转运和处置工作,建立转移联单,严格执行危险废物转移联单制度,做好危险废物产生、转移台账、联单等记录。 

(2)企业对危险废物收集是否完善彻底、是否进行分类是危险废物处置的关键,项目危险废物可分为:废电池、隔油沉淀池隔油油渣、废油液。 

(3)要求企业做好危险废物的分类收集工作,有效、准确识别危险废物,并对分类后的危险废物粘贴标识。 

(4)按危险废物接收处置方的要求配备相应的危险废物临时贮存器具,为转运单位提供相应的便利条件。 

三、固体废弃物处置措施经济、技术可行性

通过采取上述措施,本项目产生的固体废物得到分类收集、妥善处置,实现了废物的资源化、减量化和无害化,所有固体废物处置率100%。固体废物治理措施投资不大,但固体废物均能得到妥善处置,具有良好的环境经济效益,项目固体废物污染防治措施是环保、经济、可行的。 

8.2.4噪声防治措施及其经济分析 

为了减小项目运行噪声的影响,项目须采取如下防治措施: 

①尽量选用技术先进、噪声低的设备,空压机、剪切机等设备应设置专门操作间,并采取隔声、减振等措施; 

②合理布局设置的安放位置,避免集中堆放并远离厂界及周边敏感点,生产车间进行半封闭隔声,墙体尽量使用隔声材料,房门使用隔声门,厂界尽量设置围墙; 

③项目还应加强对运输汽车噪声的管理,进出汽车限速、限制鸣笛; 

④加强管理,定期对设备进行检修和维护,保持设备的良好运行状态,降低摩擦及振动,减少噪声; 

⑤在生产厂房周围合理种植绿化植被吸声降噪; 

⑥加强员工操作管理,减少不必要的零星敲打声等; 

⑦合理安排生产作业时间,禁止午间、夜间生产。 

⑧运输车辆应合理规划运输线路,尽量避开学校、医院、集镇等环境敏感点路段,或者居民敏感点较少的线路运输,运输车辆在运输经过居民点分布的路段时禁止鸣笛,控制车速。同时,运输时段应避开居民出行高峰及休息时段。 

经治理后,本项目运行期间东、西、北三侧的厂界噪声可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中1类标准要求,但由于项目南侧的城市主干道交通噪声较大,已超出了1类声环境功能区的要求,再叠加本项目的噪声后,项目南侧厂界噪声排放不能达到1类标准要求,对项目区域会产生一定不利影响。因此环评建议,建设单位与相关部门协商,在项目所处的区域路段设置限速、禁鸣标志,提醒过往车辆减速慢行,禁止鸣笛,减小项目区路段的交通噪声,尽量使之满足规划的声环境功能区要求。 

通过采取上述措施,本项目营运过程产生的噪声,可得到有效控制,项目运行噪声基本可做到达标排放,对周边敏感点影响不大。项目噪声防治措施投资较少,但噪声控制效果较好,具有良好的环境经济效益,项目噪声污染防治措施是环保、经济、可行的。 

8.2.5生态影响减缓措施 

(1)项目合理设置截排水沟,减少雨水冲刷场地,加强水泥硬化地面覆盖度,加大径流截留能力,减少水土流失; 

(2)尽可能利用各种场地合理布设绿化带进行生态恢复,以点、线、面的形式综合布局,绿化植被以灌草类为主,辅以大乔木进行布置; 

(3)加强项目污染物的治理,确保达标排放,减小对周边动植物的影响。 

8.2.6环境风险防护措施 

(1)厂区布置和建筑安全防范措施

各建筑物间的防火间距均按要求设置,主要建筑周围的道路呈环形布置;为了防止偶然火灾事故造成重大人身伤亡和设备损失,设计有完整、高效的消防报警系统,系统包括应急疏散系统、室内外消防装置系统、应急照明及疏散指示等系统。 

(2)储运安全防范措施

①贮存仓库配备有专业知识的技术人员,仓库及场所应设专人管理,管理人员必须配备可靠的个人安全防护用品。 

②入库时,严格检验物品质量、数量、包装情况、有无泄漏。入库后应采取适当的养护措施,在贮存期内,定期检查,发现其品质变化、包装破损、渗漏等,应及时处理。 

③仓库温度、湿度应严格控制、经常检查,发现变化及时调整。并配备相应灭火器。 

④在运输和贮存过程中,要采取严格的措施防止火灾和泄漏事故的发生。应存放在阴凉、通风良好的地方,远离火源。如发生火灾,用干粉灭火剂、抗溶性泡沫及二氧化碳灭火。 

⑤汽油必须与爆炸物品、氧化剂、易燃物品、自燃物品、腐蚀性物品隔离贮存。 

⑥仓库设有油品泄漏防治措施,一旦发生泄漏,导入专门的防漏池。 

⑦项目须按照国家有关防雷设计安装规范的规定,设置防雷装置,检测合格后方可使用。 

⑧项目方必须制订一套完整的环境风险事故应急预案,配备一系列有效的应急措施和相应的各种设备,使各有关工作人员接受应急事故处理培训,一旦发生事故时,应有条不紊地按应急方案实施,以将事故损失减少至最低限度。同时,做好汽油、柴油贮罐的储存、运输、使用的风险防范措施。 

(3)消防设备

在拆解车间(丙类)、仓库和存储区出入口处设置消防泵启动按钮和灭火器:根据《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005中的有关规定,在丙类拆解车间、仓库和存储区明显并方便取用处设置手提式及推车式ABC型磷酸铵盐干粉灭火器,并设置灭火砂和消防防毒面具;在电房、变电房及门岗设置手提式ABC型磷酸铵盐干粉灭火器和手提式二氧化碳灭火器。 

其他要求按照安全、消防部门提出的要求执行。 

(4)其他危险废物环境风险防范措施

其他危险废物的环境风险主要为本项目汽车拆解预处理对铅酸电池的拆卸过程中可能发生酸液的泄漏。 

报废汽车按照规定的流程拆解,移动到一定的地方拆解其中一个部件,铅酸蓄电池的拆卸会集中在一个小区域;建设单位应要求相关拆卸工人严格按照拆卸工艺流程拆解蓄电池,从源头上防止电池酸液的泄漏,同时应在上述区域设置防渗漏设施,包括铺设防渗层、设置渗漏酸液收集池。同时要做好工人的防护工作,防止被酸液腐蚀。 

危险废物应由具有《危险废物经营许可证》并可以处置该类废物的单位进行处理处置,并严格执行危险废物转移联单制度,在危险废物转移前三日内报告移出地环境保护行政主管部门,并同时将预期到达时间报告接受地环境保护行政主管部门。严禁将各类废物转移给没有相应处理资质及能力的单位。 

8.2.7非正常工况污染防治措施 

项目非正常工况排放主要是以下情况:发生蓄电池破损导致硫酸泄露到地面,其中还含有铅等电极物质;汽车拆解过程中废油液泄漏;空调制冷剂抽取过程抽取设备的接口或管道的破损,导致氟利昂的泄漏。项目非正常工况最大排水量为0.48m3。针对蓄电池破损事故,企业在车间内放置石灰(最少存储量为40kg),一旦发生泄漏,立即用石灰进行中和,然后进行清扫处理。清扫产生的废物作为危险废物,委托有相应资质的危废处置单位处置。

针对废油液的泄漏事故,企业在车间内放置木屑和吸油毡(木屑和吸油毡最少存储量各为2kg),一旦发生泄漏,立即用木屑和吸油毡进行覆盖,然后进行清扫处理。清扫产生的废物作为危险废物,委托有相应资质的危废处置单位处置。 

氟利昂的泄漏主要是由于人为操作不当引起的,主要采取规范操作加以减少氟利昂泄漏。 

项目于厂区低洼处设置容积约60m3的事故池,对事故排放污水及消防废水等进行收集、处理。

具体措施见表8.2-1。 

8.2-1 非正常工况污染防治措施一览表

序号

排放源

防治措施

备注

硫酸泄漏 

设置导流沟及废酸事故池,企业在车间内放置石灰,一旦发生泄漏,立即用石灰进行中和,然后进行清扫处理。清扫产生的废物作为危险废物,委托有相应资质的危废处置单位处置。 

石灰必须定期检查,并保证有足够的量;产生的废物必须作为危险废物,不得混入生活垃圾中 

废油液泄漏 

设置导流沟及废油液事故池企业在车间内放置木屑和吸油毡,一旦发生泄漏,立即用木屑和吸油毡进行覆盖,然后进行清扫处理。清扫产生的废物作为危险废物,委托有相应资质的危废处置单位处置。 

产生的废物必须作为危险废物,不得混入生活垃圾 

污水非正常排放 

将污水全部引入事故应急池内暂存,待污水处理设施修复后再全部泵入隔油池、沉淀池进行处理后回用。 

事故应急池须进行防渗、防腐处理,所用材料不能产生裂痕 

8.2.8其他措施 

(1)根据生产实际情况,合理调度汽车运输,合理安排运输路线。汽车运输尽量选择白天进行,在夜间22点以后就必须停止任何运输活动,运输车辆途径居民区时禁止鸣笛、减速慢行。尽可能降低运输过程对沿线的不利影响。 

(2)设置专业人员负责厂区的日常环保工作。 

(3)项目必须严格执行环保“三同时”制度,即污染防治设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。项目竣工后环境保护设施必须验收合格后方可正式投入运营。 

(4)切实搞好环境管理和监测工作,保证环保设施的正常运行,避免非正常工况排放。 

8.3项目环境保护对策措施汇总 

通过以上分析汇总,项目环境保护对策措施如下表。 

序号

污染源

防治对策措施

预期治理效果

施工期污染防治措施

废气 

(1)在施工场地周围设围障,如围挡、防护网等。 

(2)对料场采取篷布覆盖,使用时部分掀开,减少暴露面积,降低风动扬尘。 

(3)规范车辆装载方式,严禁超载,保持车身清洁,运输过程采取篷布遮挡,杜绝沿路洒漏现象,及时清扫进出道路上洒落的物料或弃渣,建设起尘,减少对外环境的影响。 

(4)进出项目区的车辆减速慢行、定期对施工场地洒水降尘等措施减小道路扬尘的影响。 

(5)在施工场地上设置专人负责弃土、建筑垃圾处置、清运,及时清理场地,改善施工场地的环境。 

(6)运输车辆密闭运输,减少抛洒,车辆进出项目区时限速行驶。 

(7)项目施工运输易撒漏物质必须装载规范,保持篷布遮盖和车容整洁,不得沿途飞扬、撒漏和带泥上路。车辆进出、装卸施工场地时应用水将轮胎冲洗干净,进场道路优先进行硬化。 

(8)易产生扬尘的设备、工序应布置于远离周边敏感点一侧。 

(9)条件允许情况下,应优先使用商品混凝土,减少混凝土制备产生的污染。 

(10)尽量避免大风天气施工,合理控制施工进度,避免拖延工期。 

(11)运输车辆严禁超载,避免超过车载负荷而引起尾气排放量呈几何级数上升。 

(12)运输车辆和施工机械要及时进行保养,保证其正常运行,避免因机械保养不当而导致的尾气排放量增大,对于排放量严重超标的机械应禁止使用。 

(13)使用低排放量的机械设备,禁止污染物排放不符合国家标准的施工机械、运输车辆。 

施工期废气对环境的影响小 

废水 

(1)施工场地应结合地势合理布设截排水沟和临时沉淀池,将施工废水和机械设备冲洗废水引入临时沉淀池进行处理后,将上清液回用于场地洒水降尘,禁止直接排入地表水体。 

(2)施工人员清洗等废水直接用于场地洒水降尘,不外排;设置临时旱厕对施工人员粪便进行收集处理,施工结束后清掏用于农肥,保证生活污水不乱流乱排。 

(3)加强施工管理和工程监理工作,防止泥土和散体施工材料阻塞截排水沟渠,建材堆放时应集中堆放加以覆盖,防止雨水冲刷。 

(4)施工场界修建截洪沟,减少施工场外雨水进入施工场地,场地内雨水引入临时沉淀池沉淀后才外排。 

(5)尽可能避免下雨天施工。 

施工期废水对环境的影响小 

固体废物 

(1)建筑垃圾集中收集,分类处置,可回收利用的应回收利用,不可回收利用的按市政管理部门要求及时运至指定渣场处置。 

(2)加强监督管理,专人负责,确保施工期固体废弃物有效处置。 

(3)设置垃圾桶收集施工期生活垃圾。施工期生活垃圾集中收集后定期清运至丘北县垃圾处置场处置,严禁随意丢弃,严禁混入建筑垃圾中。 

(4)开挖土石方及时回填,多余的弃方及时清运至指定渣土场堆放处置,严禁随意堆放、倾倒。 

(5)临时沉淀池底泥沉渣定期清掏用于施工场地道路回填压实严禁随意堆放、倾倒。 

采取措施后环境的影响较小 

噪声 

(1)严格执行《环境噪声(振动)管理条例》、《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523-2011)对施工阶段的噪声的要求。 

(2)施工中尽量选用低噪声的施工机械或工艺,采取减振降噪措施,加强施工机械的维护保养,合理安排作业时间。 

(3)合理布局高噪声设备,尽量布置在远离敏感点的地方,设置围挡等简易隔声屏障,尽可能减少设备噪声对环境的影响。 

(4)加强施工车辆管理,避免运输车辆堵塞而增加车辆鸣号。 

(5)合理安排施工时间,严禁晚上22:00~凌晨6:00以及中午12:00~14:30施工,避开休息时间。 

(6)尽可能避免大量高噪声设备同时施工造成局部声级过高。 

(7)车辆的运输应合理规划运输线路,尽量避开学校、医院、集镇等环境敏感点路段,或者居民敏感点较少的线路运输,运输车辆在运输经过居民点分布的路段时禁止鸣笛,控制车速。同时,运输时段应避开居民出行高峰及休息时段。 

达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523-2011),对环境的影响小 

生态 

(1)严格按照用地红线施工,不得随意扩大施工范围,尽量减少不必要的地表扰动活动。 

(2)合理设置截排水沟,减少雨水冲刷施工区,做好截排水沟维护工作,保证其排水的通畅性。 

(3)合理选择施工工序,开挖的土石方和建筑垃圾应及时处置,尽量缩短其堆放的时间,避免产生新增的水土流失。 

(4)合理安排施工进度,避免拖延工期,开挖的区域完工后及时回填压实,进行地面硬化,减少地面裸露的时间。 

(5)雨天施工场地地表雨水径流须经临时沉淀池沉淀后再外排。 

(6)施工结束后合理进行绿化,改善其水土保持功能。 

(7)项目后期绿化植被种类优先考虑使用本地物种,避免使用外来物种,禁止使用外来入侵物种。 

(8)施工期间,若遇野生动物,严禁捕杀、捕食。 

生态环境影响较小 

运营期环保对策措施

水污染防治措施 

(1)项目实行雨污分流,屋面雨水直接外排,露天堆场及道路初期雨水经场地和雨水沟收集,于厂区低洼处置1个24m3的平流式隔油沉淀池进行成分隔油和沉淀处理后,排入周边道路排水边沟外排。

(2)于水冲厕旁设置1个4m3的化粪池和1个4m3的废水收集池,项目职工生活废水排入化粪池处理后进入废水收集池进暂存,晴天回用于厂区绿化,多余部分委托周边农户清掏用作农肥,严禁外排。

(3)项目区低洼处设置一个事故池对事故废水进行收集暂存,处理后回用,禁止外排。 

(4)各污水收集处理设施应采取防渗、防腐措施,避免发生腐蚀泄漏下渗污染地下水,并定期检修,防止非正常排放。 

(5)厂区必须加强管理,减少跑、冒、滴、漏的发生。 

(6)加强环境保护宣传,节约用水,提高厂区工作人员的环境意识。 

(7)破损严重的车辆进厂后直接送入拆解区优先拆解,禁止堆放于露天堆场,避免雨天雨水淋滤液或泄露的油品等污染物进入雨水,外排后影响周边水环境。 

(8)各污水处理设施应与建设项目“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 

生活废水回用不外排,初期雨水经处理后外排,对周边地表水及地下水环境影响较小 

大气污染防治措施 

(1)汽车拆解工作均需在半封闭的车间内作业。 

(2)选取合适的拆解设施,减少作业粉尘产生量。 

(3)定期清扫车间,收集降尘,避免二次扬尘。 

(4)每天对堆场场地及道路进行洒水抑尘,运输车辆慢行。 

(5)在拆解过程中,首先对各类废油、液进行封闭抽取,抽取的油液采用封闭罐体进行储存,减少油气挥发,减少项目非甲烷总烃的排放。 

(6)生产期间对废油液的收集装置严格检查密封情况,尽量减少无组织排放的气体。 

(7)加强车间通风换气,增加车间空气流通,防止无组织排放废气的聚集,进而改善车间环境和工人操作条件。 

达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)要求,达标排放情况下对环境影响可以接受 

固体废物 

1、可回收利用的一般固体废物进行回收出售,不可回收利用的一般固废清运至丘北县垃圾处置场进行处理。 

2、生活垃圾采用带盖垃圾桶集中收集后,定期清运至丘北县垃圾处置场处置,做到妥善处置。 

3、隔油池底泥定期清掏,清运至丘北县垃圾处置场处理,化粪池及废水收集池污泥定期委托周边农户清掏用作农肥。 

4、废油液、隔油池隔油油渣、废电池等属于危险废物,采用专用容器分类收集,设置60m2危废暂存间分区暂存,定期交由文山州劲达再生资源有限公司委托有资质的单位进行清运和处理。项目生产固废均得到妥善处置。

5、危险废物处置措施 

(1)危险废物临时贮存要求 

①危险废物应按照类别分别放置在专门的收集容器和贮存设施内,有危险废物识别标志、标明具体物质名称,并设置危险废物警示标志,设置危险废物管理信息等公示牌。 

②危险废物必须与一般工业固废和生活垃圾分开收集,按相关标准规范设置危废暂存间分开存放,存放地点必须做好防火、防渗、防水、防盗、防腐、防雨淋等措施。 

③危险废物暂存间必须与人群活动区隔开,方便危险废物转运,防止外来人员接触。 

④危险废物暂存间应有严密的封闭措施,设专人管理,避免非工作人员进出,还应配备相应的安全措施。 

⑤危险废物暂存间须进行防渗处理,渗透系数小于1.0×10-7cm/s,地面有良好的排水性能,易于清洁和整理;如果有废水产生,必须收集后排入污水处理设施处理,严禁直接排入外环境。

⑥危险废物暂存间尽可能避免阳光直射,应有良好的照明设备和通风条件。 

⑦危险废物暂存间应按《环境保护图形标志——固体废物贮存(处置)场》(GB15562.2)的规定设置标识,并在库房外明显处设置危险废物警示。 

(2)企业应制定危险废物临时贮存管理的有关规章制度、工作程序及应急处理措施,严格按照危险废物管理要求进行管理,并接受丘北县环保主管部门的监督。 

(3)危险废物的分类、交接和转运措施 

①委托有资质的单位负责危险废物的转运和处置工作,建立转移联单,严格执行危险废物转移联单制度,做好危险废物产生、转移台账、联单等记录。 

②对危险废物进行分类。 

③要求企业做好危险废物的分类收集工作,有效、准确识别危险废物,并对分类后的危险废物粘贴标识。 

④按危险废物接收处置方的要求配备相应的危险废物临时贮存器具,为转运单位提供相应的便利条件。 

运营期固体废物均得到有效处置,处置率100%,对周围环境的影响较小 

噪声 

(1)尽量选用技术先进、噪声低的设备,空压机、剪切机等设备应设置专门操作间,并采取隔声、减振等措施; 

(2)合理布局设置的安放位置,避免集中堆放并远离厂界及周边敏感点,生产车间进行半封闭隔声,墙体尽量使用隔声材料,房门使用隔声门,厂界尽量设置围墙; 

(3)项目还应加强对运输汽车噪声的管理,进出汽车限速、限制鸣笛; 

(4)加强管理,定期对设备进行检修和维护,保持设备的良好运行状态,降低摩擦及振动,减少噪声; 

(5)在生产厂房周围合理种植绿化植被吸声降噪; 

(6)加强员工操作管理,减少不必要的零星敲打声等; 

(7)合理安排生产作业时间,禁止午间、夜间生产; 

(8)运输车辆应合理规划运输线路,尽量避开学校、医院、集镇等环境敏感点路段,或者居民敏感点较少的线路运输,运输车辆在运输经过居民点分布的路段时禁止鸣笛,控制车速。同时,运输时段应避开居民出行高峰及休息时段。 

(9)环评建议,建设单位与相关部门协商,在项目所处的区域路段设置限速、禁鸣标志,提醒过往车辆减速慢行,禁止鸣笛,减小项目区路段的交通噪声。 

达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)1类,对周边敏感点及环境影响不大 

生态影响减缓措施 

(1)项目合理设置截排水沟,减少雨水冲刷场地,加强水泥硬化地面覆盖度,加大径流截留能力,减少水土流失。 

(2)尽可能利用各种场地合理布设绿化带进行生态恢复,以点、线、面的形式综合布局,绿化植被以灌草类为主,辅以大乔木进行布置。 

(3)加强项目污染物的治理,确保达标排放,减小对周边动植物的影响。 

对生态环境影响较小 

环境风险防护措施 

(1)各建筑物间的防火间距均按要求设置,主要建筑周围的道路呈环形布置,合理设置消防设施。 

(2)储运安全防范,配备专业人员,防火器材,制定应急预案。 

对环境影响较小 

非正常工况污染防护措施 

(1)硫酸泄漏:设置导流沟及废酸事故池企业在车间内放置石灰,一旦发生泄漏,立即用石灰进行中和,然后进行清扫处理。清扫产生的废物作为危险废物,委托有相应资质的危废处置单位处置。 

(2)废油液泄漏:设置导流沟及废油液事故池企业在车间内放置木屑和吸油毡,一旦发生泄漏,立即用木屑和吸油毡进行覆盖,然后进行清扫处理。清扫产生的废物作为危险废物,委托有相应资质的危废处置单位处置 

(3)氟利昂泄漏:小心、规范操作,尽量避免氟利昂的泄漏。采取专用容器收集。 

(4)污水非正常排放;将污水全部引入事故应急池内暂存,待修复后再全部泵入隔油池、进行处理后回用。 

对环境影响较小 

其他措施 

(1)根据生产实际情况,合理调度汽车运输,合理安排运输路线。汽车运输尽量选择白天进行,在夜间22点以后就必须停止任何运输活动,运输车辆途径居民区时禁止鸣笛、减速慢行。尽可能降低运输过程对沿线的不利影响。 

(2)设置专业人员负责厂区的日常环保工作。 

(3)项目必须严格执行环保“三同时”制度,即污染防治设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。项目竣工后环境保护设施必须验收合格后方可正式投入运营。 

(4)切实搞好环境管理和监测工作,保证环保设施的正常运行,避免非正常工况排放。 

对周边影响不大 

序号

污染源

防治对策措施

预期治理效果

施工期污染防治措施

废气 

(1)本项目在建设过程中需要使用的建筑材料(水泥、砂石等),这些建材在装卸、堆放、搅拌过程中会产生粉尘外逸,施工单位必须加强施工区的规划管理,将建筑材料(主要是水泥、砂石)以及混凝土拌和处定点定位,并采取抑尘措施,如在大风天气,对散料堆场采用水喷淋防尘,并用蓬布遮盖建筑材料。 

(2)袋装水泥设置堆放棚集中堆放,避免风吹雨淋。 

(3)施工期间进出施工现场车辆将使地面起尘,因此运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫,保持车辆出入口路面清洁、湿润,以减少汽车轮胎与路面接触而引起的地面扬尘污染,并尽量减缓行驶车速。 

(4)运输沙、石、水泥、垃圾的车辆装载高度应低于车箱上沿,不得超高超载。车辆加篷布覆盖,以免车辆颠簸撒漏。坚持文明装卸,避免袋装水泥散包。施工车辆及运输车辆在驶出施工区之前,需作清泥除尘处理,保证车身清洁,不得将泥土尘土带出工地。 

(5)加强对机械、车辆的维修保养,合理安排施工作业,禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作,减少烟度和颗粒物排放。 

(6)加强对施工人员的环保教育,提高全体施工人员的环保意识,坚持文明施工、科学施工。 

(7)易产生扬尘的设备、工序应布置于远离周边敏感点一侧。 

(8)条件允许情况下,应优先使用商品混凝土,减少混凝土制备产生的污染。 

(9)尽量避免大风天气施工,合理控制施工进度,避免拖延工期。 

施工期废气对环境的影响小 

废水 

(1)尽可能于施工区低洼处修建临时沉淀池,在混凝土拌合场等旁边修建临时排水沟对混凝土搅拌废水和机械冲洗水进行收集排入沉淀池沉淀后返回混凝土搅拌和用于洒水降尘,不外排。 

(2)施工场界修建截洪沟,减少施工场外雨水进入施工场。 

(3)严格管理用水,贯彻“一水多用、重复利用、节约用水”的原则,尽量减少废水的排放量。 

(4)降雨来临前用防雨布遮盖建筑材料和建筑垃圾。 

(5)尽可能避免下雨天施工。 

(6)施工人员粪便依托已有旱厕收集处理。 

(7)施工区雨水地表径流经临时沉淀池沉淀后排出。 

施工期废水对环境的影响小 

固体废物 

(1)建筑垃圾集中收集,分类处置,可回收利用的应回收利用,不可回收利用的按市政管理部门要求及时运至指定渣场处置。 

(2)加强监督管理,专人负责,确保施工期固体废弃物有效处置。 

(3)设置垃圾桶收集施工期生活垃圾。施工期生活垃圾集中收集后清运至马关县垃圾填埋场处置,严禁随意丢弃。 

采取措施后环境的影响较小 

噪声 

(1)施工中尽量选用低噪声的施工机械或工艺,加强施工机械的维护保养,合理安排作业时间。 

(2)合理布局高噪声设备,尽量布置在远离敏感点的地方,同时可在高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏,尽可能减少设备噪声对环境的影响。 

(3)加强施工区附近交通管理,避免运输车辆堵塞而增加车辆鸣号。 

(4)合理安排施工时间,严禁晚上22:00~凌晨6:00以及中午12:00~14:30施工。尽可能避免大量高噪声设备同时施工造成局部声级过高。 

(5)车辆的运输应合理规划运输线路,尽量避开学校、医院、集镇等环境敏感点路段,运输车辆在运输经过敏感点分布的路段时禁止鸣笛,控制车速。同时,运输时段应避开居民出行高峰及休息时段。 

达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523-2011),对环境的影响小 

生态 

(1)尽量减少不必要的地表扰动活动。 

(2)合理设置截排水沟,减少雨水冲刷施工区,做好截排水沟维护工作,保证其排水的通畅性。 

(3)合理选择施工工序,开挖的土石方和建筑垃圾应及时处置,尽量缩短其堆放的时间,避免产生新增的水土流失。 

(4)合理安排施工进度,避免拖延工期,开挖的区域完工后及时回填,进行地面硬化,减少地面裸露的时间。 

(5)雨天施工区地表雨水径流须经临时沉淀池沉淀后再外排。 

(6)施工结束后合理进行绿化,改善其水土保持功能。 

生态环境影响较小 

运营期环保对策措施

水污染防治措施 

(1)项目实行雨污分流,厂区地表雨水径流经场地和雨水沟收集,于厂区低洼处设置1个沉淀池及1个隔油池收集处理雨水,处理后的水排出。 

(2)项目职工生活污水排入厂区自建的废水收集池进行处理,处理后的水排入回用于厂区洒水降尘。 

(3)厂区必须加强管理,减少跑、冒、滴、漏的发生。 

(4)节约用水,减少废水的产生。 

(5)各污水收集及处理设施均应采取防渗、防腐措施,避免发生腐蚀泄漏下渗污染地下水,并定期检修,防止非正常排放。 

(6)厂内车间地面进行混凝土硬化,采取防腐、防渗措施。 

(7)危废库房应采取防腐、防渗、防风防雨等措施,并有渗滤液收集系统,防止危险废水渗漏。 

(8)加强日常管理,确保防护设施不损坏。 

(9)各污水处理设施应与建设项目“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 

生活废水经处理后用于洒水降尘,不外排,雨水经处理后外排,对周边地表水及地下水环境影响较小 

大气污染防治措施 

(1)汽车拆解工作均需在半封闭的车间内作业; 

选取合适的拆解设施,减少作业粉尘产生量; 

每天对堆场场地进行洒水等;在拆解过程中,首先对各类废油、液进行封闭抽取,抽取后采用封闭罐体进行储存。减少项目非甲烷总烃的排放。 

(2)生产期间对废油液的收集装置严格检查密封,尽量减少无组织排放的气体;加强车间通风换气,增加车间空气流通,防止无组织排放废气的聚集,进而改善车间环境和工人操作条件。规范危废间的设计,设置废油事故池及导流沟;杜绝跑、冒、滴、漏,使无组织排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表2规定的无组织排放监控浓度限值的要求。 

(3)加强管理,严格监控,保障职工按照相关规程进行操作,设备正常运转。 

(4)加强生产员工日常劳动保护,采取岗位轮换制度,减少车间内生产时间,并定期进行体检,确保厂内生产员工身体健康。 

达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)要求,达标排放情况下对环境影响可以接受 

固体废物 

1、一般固废能回收的回收利用,不能回收的清运至马关县垃圾填埋场处理,固废均得到妥善处置。 

2、生活垃圾集中收集后,清运至马关县生活垃圾填埋场处置,做到妥善处置。 

3、隔油池底泥及粪渣,定期清掏,隔油池底泥清运至马关县垃圾填埋场处理,粪渣用作周边农肥。 

4、废油液、隔油池隔油油渣、废电池属于危险废物,采用专用容器分类收集临时贮存于危险废物暂存间内,交由文山劲达再生资源有限公司委托有资质的单位进行处置。 

5、危险废物处置措施 

(1)危险废物临时贮存要求 

①危险废物必须与一般工业固废和生活垃圾分开收集,分开存放,存放地点必须防止雨淋。 

②危险废物暂存间必须与人群活动区隔开,方便危险废物转运,防止外来人员接触。 

③危险废物暂存间应有严密的封闭措施,设专人管理,避免非工作人员进出,还应配备相应的安全措施。 

④危险废物暂存间须进行防渗处理,渗透系数小于1.0×10-7cm/s,地面有良好的排水性能,易于清洁和整理;如果有废水产生,必须收集后排入污水处理设施处理,严禁直接排入外环境。

⑤危险废物暂存间尽可能避免阳光直射,应有良好的照明设备和通风条件。 

⑥危险废物暂存间应按《环境保护图形标志——固体废物贮存(处置)场》(GB15562.2)的规定设置标识,并在库房外明显处设置危险废物警示。 

(2)企业应制定危险废物临时贮存管理的有关规章制度、工作程序及应急处理措施,严格按照危险废物管理要求进行管理,并接受马关县环保部门的监督。 

(3)危险废物的分类、交接和转运措施 

①委托有资质的单位负责危险废物的转运和处置工作,建立转移联单。 

②对危险废物进行分类。 

③要求企业做好危险废物的分类收集工作,有效、准确识别危险废物,并对分类后的危险废物粘贴标识。 

④按危险废物接收处置方的要求配备相应的危险废物临时贮存器具,为转运单位提供相应的便利条件。 

运营期固体废物均得到有效处置,处置率100%,对周围环境的影响较小 

噪声 

(1)选取低噪声设备,对高噪声设备进行基础减震,生产设备均安装在车间内,车间半封闭,通过建筑物封闭隔声降噪。 

(2)要求定期对各车间工人发放耳塞和耳帽等物品进行佩戴,以减轻各设备噪声对车间工人的影响。 

(3)厂区合理布局,高噪声设备设置于远离办公生活区及周边敏感点一侧。 

(4)厂界四周加强绿化,加强对噪声的隔阻效果。 

(5)加强管理,制定设备检修时间表,对产噪设备定期检修,保证其正常运转。 

达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类 

生态影响减缓措施 

(1)加强水泥硬化地面覆盖度,加大径流截留能力; 

(2)尽可能利用各种场地进行绿化; 

(3)加强项目污染物的治理,确保达标排放,减小对周边动植物的影响。 

对生态环境影响较小 

环境风险防护措施 

(1)各建筑物间的防火间距均按要求设置,主要建筑周围的道路呈环形布置; 

(2)储运安全防范,配备专业人员,防火器材,制定应急预案 

对环境影响较小 

非正常工况污染防护措施 

(1)硫酸泄漏:设置导流沟及废酸事故池企业在车间内放置石灰,一旦发生泄漏,立即用石灰进行中和,然后进行清扫处理。清扫产生的废物作为危险废物,委托有相应资质的危废处置单位处置。 

(2)废油液泄漏:设置导流沟及废油液事故池企业在车间内放置木屑和吸油毡,一旦发生泄漏,立即用木屑和吸油毡进行覆盖,然后进行清扫处理。清扫产生的废物作为危险废物,委托有相应资质的危废处置单位处置 

(3)氟利昂泄漏:小心、规范操作,尽量避免氟利昂的泄漏。采取专用容器收集。 

(4)污水非正常排放;将污水全部引入事故应急池内暂存,待修复后再全部泵入隔油池、进行处理后回用。 

对环境影响较小 

其他措施 

(1)根据生产实际情况,合理调度汽车运输,合理安排运输路线。汽车运输尽量选择白天进行,在夜间22点以后就必须停止任何运输活动,运输车辆途径居民区时禁止鸣笛、减速慢行。尽可能降低运输过程对沿线的不利影响。 

(2)设置专业人员负责厂区的日常环保工作。 

(3)项目必须严格执行环保“三同时”制度,即污染防治设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。项目竣工后环境保护设施必须验收合格后方可正式投入运营。 

(4)切实搞好环境管理和监测工作,保证环保设施的正常运行,避免非正常工况排放。 

对周边环境影响不大 

8.3-1项目环保对策措施一览表

8.4环保投资 

项目总投资290.24万元,其中环保投资约44.4万元,占总投资的15.3%。具体见表8.4-1。 

8.4-1环境保护设施投资一览表

序号

环保措施

数量(规模)

金额(万元)

备注

施工期

4.2

大气污染防治

1.7

施工期粉尘防治费用 

1.0 

环评新增 

防尘网 

0.5 

环评新增 

遮盖篷布 

0.2 

环评新增 

水污染防治措施

0.5

截排水沟及临时沉淀池 

5m3

0.5 

环评新增 

噪声污染防治措施

1.0

隔声降噪设施 

1.0 

环评新增 

四 

固废处置

1.0

固体废物处置费 

1.0 

环评新增 

营运期

40.2

大气污染防治措施

2.0

水污染防治措施

15

废水收集池 

1个,4m3

1.0 

环评新增 

隔油沉淀池 

1个,24m3

2.0 

已有预算 

雨污分流管网 

1套,整个厂区 

2.0 

已有预算 

化粪池 

1个,4m3

2.0 

已有预算 

各区防渗处理费用 

8.0 

环评新增 

固体废物处置措施

7.2

生活垃圾收集设施 

0.2 

已有预算 

一般生产固废收集暂存区 

2.0 

已有预算 

危险废物收集设施及暂存间 

60m2

5.0 

环评新增 

设备减振、隔声

3.0

已有预算 

风险防范措施投资

3.0

已有预算 

废油事故池或者围堰 

1个,1m3

0.5 

环评新增 

废酸事故池 

1个,1m3

0.5 

环评新增 

事故池 

1个,60m3

2.0 

环评新增 

环境影响评价

5.0

已有预算 

竣工验收监测费

4.0

已有预算 

绿化费用

346.59m2

1.0

合计

44.2

注:以上环保投资均为估计值,实际环保投资以最终工程结算额为准。 

8.5总量控制建议 

本项目职工废水经收集处理后回用,无外排。场地初期雨水设置隔油沉淀池充分处理后排入周边道路排水边沟外排。 

废气污染物均为少量无组织排放,颗粒物(TSP)无组织排放0.448kg/a,非甲烷总烃无组织排放0.012t/a。 

固体废弃物处置率100%。 

因此,本项目不作总量控制建议。 

9环境管理及监测计划 

9.1环境管理 

9.1.1环境管理机构的设置及职责 

1、环境管理机构的设置

(1)机构组成 

根据本工程的实际情况,建设施工阶段,工程指挥部应设专人负责环境保护事宜。工程投入运营后,设环境管理小组对该项目环境管理和环境监控负责,并受项目主管单位及环保局的监督和指导。 

(2)环保机构定员 

运营期应下设专门的环境管理小组,并设专职的环保管理人员1名,垃圾处置和绿地养护人员1名。 

2、环境管理机构的职责

环境管理机构负责项目施工与运营期的环境管理与环境监测工作,主要职责: 

(1)贯彻落实、宣传国家和地方的环保方针、政策和法律法规,接收环保主管部门的监督、领导,配合环境保护主管部门做好环保工作。 

(2)制定本项目的环保管理制度、环保技术经济政策、环境保护计划、环境保护发展规划和年度实施计划。 

(3)监督检查本项目执行“三同时”规定的情况。 

(4)定期进行环保设备检查、维修和保养工作,确保环保设施长期、稳定、正常运转。 

(5)负责本项目环保设施的日常运行管理工作,制定事故防范措施,一旦发生事故,组织污染源调查及控制工作,并及时总结经验教训。 

(6)负责对本项目环保人员和工厂工人进行环境保护教育,不断提高工厂工人的环境意识和环保人员的业务素质。 

(7)建设单位委托具有相应资质的单位对厂区每年进行年检监测,做好企业环境统计工作,定期向环境保护主管部门上报。 

(8)监督项目各污染物排放情况,确保污染物达标排放。 

9.1.2环境管理计划 

环境管理计划的实施应贯彻于项目运作的始终,并针对项目运作不同阶段的特点制定相应的要求。 

1、施工期

(1)对施工单位提出要求,明确责任,督促施工单位采取有效措施减少施工过程中地面扬尘、建筑粉尘和施工机械尾气对大气环境的污染,且对施工单位采取的措施进行有效监督。 

(2)明确施工中废水排放的要求和职责,并不定期组织检查,使废水尽量做到不外排。 

(3)要求施工单位合理布设施工场地的机械设备,合理安排施工时间,将噪声等级较高的操作尽量安排在白天,避免在白天12:00~14:00和夜间22:00~次日6:00之前施工,减少噪声对周围居民的影响。 

(4)定期检查、督促施工单位按要求处理建筑垃圾,收集和处理施工废渣和生活垃圾。 

(5)配合当地环保部门进行施工期监理。 

(6)项目建成后,应全面检查施工现场的环境恢复情况。 

2、运营期

(1)项目进入运营期,检查环保设施是否达到“三同时”要求。 

(2)强化环保设施的管理,定期检查环保设施的运转情况,排除故障,保证环保设施的正常运转,检查污染物处理情况。 

(3)制定事故防范措施,一旦发生事故,组织污染源调查及控制工作,并及时总结经验教训。 

(4)负责项目运营期环境监测工作,及时掌握项目污染状况,整理监测数据,建立污染源档案。 

(5)根据国家环保政策、标准及环境监测要求,制定该项目运营期环境管理规章制度、各种污染物排放指标。 

(6)负责对本单位职工及周边居民进行环保宣传工作。 

项目施工期环境监理监察计划见表9.1-1。 

9.1-1施工期环境监理监察计划一览表

环境要素 

监理阶段 

监理内容 

大气环境 

施工期 

1、对施工场地及道路定期洒水降尘,并清扫,保持清洁; 

2、运输车辆运输物料较多时应用帆布覆盖; 

3、施工产生的固废或物料集中堆放覆盖遮挡,弃渣、垃圾及时处理; 

4、选用环保型的装修涂料,并加强室内通风。 

水环境 

施工期 

1、施工期产生的生活废水沉淀后用于洒水降尘; 

2、施工废水收集沉淀回用于施工现场洒水降尘; 

3、设置截排水沟和临时沉淀对施工场地初期雨水进行收集沉淀后再外排。 

声环境 

施工期 

1、选用低噪声设备,合理布置施工设备,避免局部声级过高,设立临时隔声屏障; 

2、合理安排施工时间,严禁进行夜间、午间施工; 

3、加强机械设备维修养护; 

4、靠近敏感点一侧合理布设隔声屏障。 

固体废物 

施工期 

1、回填的土石方应及时回用于场地建设,不能长期堆存,多余的土石方和建筑垃圾及时运至指定渣土场堆放,不能随意倾倒; 

2、建筑垃圾分类收集,能回收利用的回收,不能回收利用的用于场地填埋; 

3、施工期生活垃圾集中收集,送至丘北县垃圾处置场处置。 

9.2环境监测 

营运期环境监测计划见表9.2-2。 

9.2-2营运期环境监测计划表

污染源名称 

监测项目 

监测点位置 

监测 

频率 

控制指标 

无组织废气 

TSP、非甲烷总烃 

上风向厂界外10m内设1个对照点,下风向厂界外10m内设3个无组织排放监测点 

竣工验收时监测一次,竣工验收后每年监测1次 

满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)和《大气污染物综合排放标准详解》中的要求 

噪声 

Leq(A) 

项目东、南、西、北厂界外各1个点 

竣工验收时监测一次,竣工验收后每年监测1次 

满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)1类标准要求 

9.3竣工验收 

本项目竣工环境保护验收的主要内容见表9.3-1。 

9.3-1项目竣工验收一览表

项目

处理对象

环保设施、措施

处理效果

废水 

初期雨水 

雨污分流系统 

做到雨污分流,初期雨水经沉淀隔油充分处理后外排,对环境影响不大 

1个24m3隔油沉淀池

职工生活废水 

1个4m3化粪池、1个4m3废水收集池

经化粪池处理后,由废水收集池暂存,回用于厂区绿化,多余部分委托周边农户清掏用作农肥,无外排 

地下水污染防治 

地面硬化,拆解车间、危废暂存间及事故应急池进行重点防渗,露天堆场、道路、产品仓库及各污水池进行一般防渗,危废间设置导流沟和事故应急池,进行防腐、防渗处理等 

防渗达到《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其2013年修改单《危险废物安全填埋处置工程建设技术要求》(环发〔2004〕75号)、《石油化工企业防渗设计通则》(QSY1303-2010)、《石油化工防渗工程技术规范》(GB/T50934-2013)等相关要求,无渗漏,不会对地下水造成明显不利影响 

废气 

无组织排放废气 

定期检查废油液收集装置的气密性,车间半封闭,加强车间通风换气,增加车间空气流通,加强洒水降尘,规范操作等;垃圾及时清运,厕所保持清洁,化粪池污泥定期清掏,减少恶臭 

达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放标准限值 

噪声 

噪声 

选用低噪声设备,合理布局,将高噪声设备置于室内,封闭或半封闭厂房隔声,安装减震降噪设施,加强设备维护检修,厂界设置绿化和围挡隔声。建议项目区的路段设置限速禁鸣标志,加强项目区的路段交通噪声的控制。 

厂界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)1类标准 

固废 

一般固废 

可回收利用的一般固废进行回收出售 

得到有效处置,处置率100% 

不可回收利用的一般固废清运至丘北县垃圾处置场处理 

生活垃圾 

垃圾桶收集,定期清运至丘北县垃圾处置场处理 

隔油沉淀池底泥沉渣 

定期清掏清运至丘北县垃圾处置场处理 

得到得到有效处置,处置率100% 

化粪池及废水收集池污泥 

定期委托周边农户清掏用作农肥 

废油液 

属于危险废物,采用专用容器分类收集,按规范设置60m2的危险废物暂存间分类暂存,按照危险废物管理要求进行管理,交由文山州劲达再生资源有限公司委托有资质的单位进行清运和处理

1个1m3废油事故应急池

得到有效处置,处置率100% 

隔油油渣 

废电池 

1个1m3废酸事故应急池

风险防范措施 

建立安全生产规章制度和措施,制定风险管理制度、制定环境风险应急预案;设置1座消防水池,配备必要的应急器材,如防毒面具、灭火器、消防水带、泡沫式消防器材等,设置1座容积为60m3事故水池;加强管理,严格落实各项风险防范措施;禁火区均设置明显禁烟、禁火标志牌。

防范措施到位 

其他 

完善环保手续,建立档案,建立环境管理制度;认真落实“三同时”制度,确保各项污染治理措施的正常运行;通过现场调查,总结存在相应的环境问题并提出改进措施与环境管理建议。 

10环境影响评价结论及建议 

10.1项目概况结论 

丘北县报废汽车回收网点建设项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,建项目总投资290.24万元,占地面积5.2亩(3466m2),总建筑面积1529.8m2,主要建设生产主车间、辅助车间、公用设施、服务设施、绿化及道路场地,购置相关生产设备。形成年回收拆解货(客)车50辆、小型车(轿车、面包车)100辆、农用车100辆、摩托车300辆的生产规模。

10.2环境质量现状评价结论 

1、环境空气质量现状结论

项目区属于丘北县城,环境空气属于二类区,环境空气质量达到国家《环境空气质量标准》(GB 3095-2012)二级标准。根据文山州生态环境局公布的《云南省文山州2018年环境状况公报》,丘北县空气质量达标率为100%。区域大气环境为达标区。 

根据监测数据分析,监测数据中TSP、SO2、NO2、PM10、非甲烷总烃均达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准要求,未出现超标情况,项目区环境空气质量较好。

2、地表水环境质量现状结论

根据监测结果数据分析,项目厂址西南侧北门河河段水质总体满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)的III类标准,表明项目厂址西南侧北门河水质良好。 

3、地下水环境质量现状结论

根据监测结果数据分析,项目周边地下水水质各项指标标准指数均<1,水质满足《地下水环境质量标准》(GB3838-2002)的III类标准,表明项目区周边地下水水质良好。 

4、声环境质量现状结论

根据监测结果数据分析,由于城市主干道交通噪声的影响,项目所在区域主干道及其两侧声环境质量不能满足丘北县城市声环境功能区划中1类声环境功能区标准要求,其他区域噪声满足1类声环境功能区要求。项目区声环境质量现状相对较差。环评建议相关部门加强项目区城市主干道路段交通噪声的控制,尽量使项目区噪声满足规划的声环境功能区要求。 

5、土壤环境

根据监测结果数据分析,所监测的项目区土壤中各指标均能满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)二级标准中第二类用地标准,项目区土壤环境质量现状良好。 

6、生态环境现状结论

根据现场踏勘,项目用地为城市规划的远景用地,项目用地内已无原生植被,有少量农作物及荒草丛,项目周边主要为山地及道路,植被主要为玉米、果树等少量农作物及一些次生灌木、草丛以及道路行道树;常见动物有老鼠、麻雀等。其生物多样性较简单,评价区域内群落种类较少,植物群落的空间结构简单,植被类型单一。区域人为活动干扰频繁,项目区域不涉及珍稀保护或濒危动植物。 

10.3环境影响分析结论 

10.3.1施工期环境影响分析结论 

本项目施工期污染物较少,采取本环评所要求的防治措施后,可有效控制污染物的产生,施工期的环境影响较小。本项目施工期较短,施工期对环境的影响是暂时的,将随着施工的结束逐渐减弱消失。 

10.3.2营运期环境影响分析结论 

1、大气环境影响分析结论

项目无组织排放废气主要污染物为非甲烷总烃、TSP,采取相应防治措施后,根据环境影响预测,无组织排放废气污染物厂界达标。项目废气对周边大气环境影响是可以接受的,对环境保护目标影响不大。 

2、地表水环境影响分析结论

本项目营运期不产生生产性废水,污水主要为职工生活废水,经化粪池处理,废水收集池暂存回用于厂区绿化,多余部分委托周边农户清掏用作农肥,无外排。项目设置一个隔油沉淀池对堆场及道路初期雨水进行收集充分处理后,排入周边道路边沟外排,不会对地表水环境造成明显不利影响。 

3、地下水环境影响分析结论

通过对建设项目污染途径进行防渗,在确保各项防渗措施得以落实,并加强维护和厂区环境管理的前提下,可有效控制厂区内的废水污染物下渗现象,避免污染地下水,因此项目不会对区域地下水环境产生明显影响。 

4、营运期声环境影响分析结论

通过分析,项目营运期仅进行昼间生产,主要噪声源为设备噪声,通过采取合理布局、噪声源控制、隔声降噪等措施后,本项目所产生的噪声可得到较大辐度的削减,项目噪声贡献值较小,经预测,项目运行期间项目区东、西、北三侧厂界周界噪声均可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的1类标准要求,但由于项目区南侧区域受厂外主干道交通噪声影响,环境噪声现状已难以满足1类声环境功能区要求,在叠加本项目噪声后项目南厂界昼间噪声远远超出了1类标准限值要求,对区域声环境质量存在一定不利影响,但项目距离周边敏感点较远,项目运行对周边敏感点影响不大,项目运行噪声的影响是可以接受的。此外环评建议,项目除了做好本项目的隔声降噪外,还需与相关部门协商,在项目区域路段设置禁鸣限速标志,提醒过往车辆减速慢行,禁止鸣笛,减小交通噪声,使项目区域噪声满足规划的声环境功能区要求。 

5、固体废物环境影响分析结论

通过分析,本项目固废均得到有效处置,处置措施合理,去向明确,只要采取合理有效的防范措施,防止固废对环境造成二次污染,则对周围环境影响较小。 

6、生态环境影响分析结论

项目生态影响主要为对动植物的影响和水土流失等。通过确保项目污染物达标排放和采取相应的生态保护措施后,项目运行对生态环境产生的影响较小。 

10.4环境风险影响结论 

本项目涉及的废油液和废电池里的硫酸气属于易燃易爆易腐蚀物质,存在一定的潜在危险性。主要的风险类型为废油液发生事故泄漏引发火灾爆炸,对周围环境有一定的影响,但事故风险值较小。项目严格落实安全设计和本报告中提出的风险防范措施,制定事故应急预案,提高项目的安全水平后,能有效减轻对周围环境及人群造成的伤害和环境危害,其环境风险水平在可接受范围内。 

10.5产业政策和选址合理性分析结论 

10.5.1产业政策符合性分析结论 

1、产业政策符合性分析 

本项目为报废汽车回收拆解建设项目,属于环境保护与资源节约综合利用建设项目,根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正),本项目属第一类(鼓励类)项目中第三十八项“环境保护与资源节约综合利用”第30款“废旧汽车、工程机械、矿山机械、机床产品、农业机械、船舶等废旧机电产品及零部件再利用、再制造,墨盒、有机光导鼓的再制造(再填充)”。根据《限制用地项目目录》(2012年本)和《禁止用地项目目录》(2012年本),本项目的建设不属于限制用地和禁止用地范围。同时,取得了丘北县发展和改革局出具的投资项目备案证。因此,项目符合国家及地方的产业政策。 

2、与产业规范相符性分析 

从建设规模、厂房、零部件储存、污染治理等方面分析,项目符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》(以下简称汽车规范)、《报废机动车拆解环境保护技术规范》(以下简称机动车规范)的相关规范要求。 

10.5.2规划符合性分析 

项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,根据《丘北县城市总体规划修改(2013-2030)》,项目所在地属于丘北县城市总体规划范围内的城郊远景用地,项目与城市总体规划有所冲突,但项目用地为临时用地,期限为2年,到期后将进行土地复垦恢复为远景用地,因此,总体来说,项目与《丘北县城市总体规划修改(2013-2030)》冲突不大。 

10.5.3项目建设的环境可行性结论 

本项目从区域环境质量现状、环境影响预测和公众支持等方面进行分析,项目建设的环境可行性较高。 

10.5.4厂址选址合理性结论 

本项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,基础设施较好,周边没有需要特殊保护的动植物、自然保护区、风景名胜、人文古迹等,项目周边无制约因素,且环境容量相对较大。项目运行后,在做好环保治理措施的前提下,各项污染物均能达到相应的污染物排放标准,对区域环境空气、地表水体、声环境影响较小,不会对周围环境及敏感点造成明显的较大的不利影响。根据向当地生态保护红线主管部门查询,项目所在地不涉及生态保护红线范围,符合生态保护红线要求。 

从环境保护角度分析,项目选址是合理的。 

10.5.5总平面布置合理性结论 

项目厂区总平面布置做到了工艺流程简捷顺畅,总平面布置紧凑合理。因此项目厂区布局合理。根据评价预测结果,项目产生的噪声经采取有效措施后对周围声环境敏感点影响较小。项目废气污染物为无组织排放,且排放量较小,环境敏感点位于上风向,对周围大气环境影响较小。因此,项目平面布置是合理的。 

10.6公众意见采纳情况 

建设单位通过采取信息公示及发放公众参与调查表的方式,使评价区公众了解项目建设基本情况。公众调查表明本项目的建设能够得到社会团体和广大公众的了解和支持。建设单位表示愿意收受公众对项目建设和运营提出的意见和建议,并将环评的对策措施落实到以后施工图设计、建设中,并将继续加强与各阶层、团体及个人的联系,听取他们的意见,进一步完善环境影响保护措施。从而使本项目建设对环境的负面影响降到最低程度。  

10.7环境经济损益分析 

由于该项目采用了较先进的、清洁生产的生产工艺、设备和较为完善的性能可靠的环保治理措施,大幅削减污染物的产生量和排放量,做到三废污染物达标排放,可以使本项目对环境的不利影响减少到最低。该项目具有一定的经济和社会效益,通过采取治理措施,项目对周围环境污染损失较小。从环境经济角度来看,该项目是可行的。 

10.8评价总结论 

丘北县报废汽车回收网点建设项目位于丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁,项目建设符合国家现行产业政策,与生态保护红线不冲突,与丘北县总体规划冲突不大;选址和平面布置基本合理。项目营运期大气污染物达标排放;项目营运期生活废水经分处理后循环回用,无外排;项目运营期一般固体废物均得到妥善处置,危险废物委托有资质的单位进行处置,处置率100%;通过采取有效的隔声降噪措施后,项目噪声贡献值较小,只要加强项目区路段的交通噪声控制,使其满足规划的声环境功能区后,项目运行噪声基本可以做到达标排放,对项目区声环境造成的影响是可以接受的;本项目各项污染物均做到达标排放,项目拟采取的各项环境保护措施是可行、可靠的。项目选址不在国家级、省级自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区内,无明显环境制约因素,总体布局合理、可行;项目的建设对周围环境的影响小,影响程度低,不会降低当地环境功能;且项目环境风险可防可控,环境风险可接受。项目建设公众支持率较高;项目建设具有较明显的社会-经济-环境综合效益。 

综上所述,本评价认为,只要建设单位认真落实本评价报告中提出的对策措施及建议的前提下,从环境保护的角度来看,该建设项目可行。 

10.9要求 

1、建设项目需在当地公安、生态环境、工信、交通运输等监督管理部门进行备案。 

2、加强对工厂工作人员环保知识的宣传,使之充分落实本报告中的有关环保措施及对策建议、环境管理与监测的各项措施和要求。 

3、加强培训及管理,做好风险事故防范工作。 

4、编制突发环境事件应急预案,报当地生态环境部门进行备案,并按突发环境事件应急预案进行应急演练。 

5、加强各项污染的治理,保证污染物达标排放。 

6、设专人负责日常环保工作,加强环保管理,建立健全生产环保规章制度和污染源管理档案,各管理制度上墙。 

7、项目在建设和投入运行后,应积极配合各级环境保护行政主管部门的监督管理。 

8、严格执行环境保护“三同时”制度要求,即污染防治设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用,并严格落实各项环保措施。 

9、项目建成后,必须进行环保竣工验收,合格后方可正式投入使用。 

10、由于项目区紧邻城市主干道,受交通噪声影响,项目区域声环境质量现状已不能满足丘北县城市声环境功能区划1类区的要求,因此,环评建议相关部门加强项目区路段交通噪声的管制及控制,使声环境质量满足规划的功能区要求。 

11联系方式 

建设单位:文山州劲达再生资源有限公司丘北县报废汽车回收网点 

地址:丘北县城郊大嘎勒变电站东侧的丘北至广南公路旁 

联系人:杨越电话:15891911119 

环评单位:云南大学科技咨询发展中心 

环评证书编号:国环评证乙字第3402号 

地址:云南省昆明市翠湖北路52号(云大校内) 

联系人:杨开国15126910873 

电子邮件:1637463774@qq.com 

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